2019中級經(jīng)濟師《鐵路運輸專業(yè)》可持續(xù)交通運輸?shù)幕緝?nèi)容

2019-04-06 19:22:28        來源:網(wǎng)絡(luò)

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  可持續(xù)交通運輸是與可持續(xù)發(fā)展相容的運輸,基本內(nèi)容包括以下四個方面

  1.運輸系統(tǒng)的供給能力與經(jīng)濟發(fā)展的運輸需求應(yīng)相平衡,即可持續(xù)運輸與可持續(xù)發(fā)展相一致

  2.運輸?shù)慕?jīng)濟與財務(wù)可持續(xù)性,即運輸資源能夠得到充分有效的利用??沙掷m(xù)運輸條件下的運輸系統(tǒng)其運行能保持良好的財務(wù)狀況,運輸資產(chǎn)能夠完好地運行,運輸財產(chǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)保值增值并實現(xiàn)有效和公平的代際轉(zhuǎn)移

  3.運輸?shù)沫h(huán)境與生態(tài)可持續(xù)性,即運輸活動對環(huán)境與生態(tài)造成的損害能夠完全納入公共或私人的運輸決策框架中,以使運輸受益者承擔(dān)運輸外部性所產(chǎn)生的全部費用

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  4.運輸?shù)纳鐣沙掷m(xù)性,即運輸改善和運輸發(fā)展的利益應(yīng)在全社會成員間公平分配

  可持續(xù)發(fā)展是交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略制定的依據(jù)

  可持續(xù)發(fā)展被確定為我國現(xiàn)代化的一個重大戰(zhàn)略以來,各行各業(yè)將可持續(xù)發(fā)展作為本部門或本行業(yè)的指導(dǎo)原則,并體現(xiàn)在各項計劃和規(guī)劃之中。同樣,可持續(xù)發(fā)展也必須是交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略制定的重要依據(jù)。了解可持續(xù)發(fā)展的由來、內(nèi)涵及其對交通運輸發(fā)展的影響,是制定交通運輸可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的第一步。

  可持續(xù)(sustainable)一詞最早產(chǎn)生于生態(tài)學(xué),80年代初甚至更早的時間在國外的林業(yè)和漁業(yè)等學(xué)科中出現(xiàn)可持續(xù)性一詞,如由于砍伐、火災(zāi)、蟲害等因素產(chǎn)生的森林蓄積量減少不能超過森林的自然生長量,在生態(tài)學(xué)上稱為可持續(xù)管理(sustainable management),又被翻譯為可持續(xù)經(jīng)營??沙掷m(xù)發(fā)展作為一個新的概念產(chǎn)生于80年代。1980年,國際自然保護同盟(IUCN)在《世界自然保護大綱》中第一次使用了可持續(xù)發(fā)展一詞,主要是從自然保護和資源永續(xù)利用角度提出的。1981年美國世界觀察所所長布朗在《構(gòu)建一個可持續(xù)的社會》中,從社會發(fā)展的角度提出了可持續(xù)發(fā)展的目的是為了人民。1992年在里約召開的地球首腦會議上,可持續(xù)發(fā)展在《21世紀(jì)議程》等文件中成為全球的共識。

  從不同的角度考慮可持續(xù)發(fā)展,可以給出不同的定義。自然科學(xué)從水、土地等自然資源和環(huán)境等生命支持系統(tǒng)的角度,認(rèn)為可持續(xù)發(fā)展“應(yīng)以地球承載能力為限度”;經(jīng)濟學(xué)則從人的福利方面考慮,“當(dāng)發(fā)展能夠保證當(dāng)代人的福利時,也不應(yīng)使后代人的福利減少”。社會學(xué)家則從社會公平的角度考慮可持續(xù)發(fā)展,強調(diào)“把人的因素放在第一位”。布倫特蘭報告《我們共同的未來》中關(guān)于可持續(xù)發(fā)展的定義是從哲學(xué)和倫理學(xué)角度提出來的,是指“既滿足當(dāng)代人的需求,又不損害后代人滿足其需求能力的發(fā)展”。上述定義是目前國際上使用較為廣泛的概念。

  可持續(xù)發(fā)展包含經(jīng)濟的、社會的和生態(tài)的三維尺度,是一個復(fù)合系統(tǒng);可持續(xù)發(fā)展的目的在于實現(xiàn)世世代代的經(jīng)濟繁榮、社會公平和生態(tài)安全。經(jīng)濟、社會和生態(tài)三者相互依存,密切相關(guān),這是由這一復(fù)合系統(tǒng)的整體性所決定的。經(jīng)濟系統(tǒng)離開資源和環(huán)境的依托,經(jīng)濟就不能發(fā)展而將走向衰退;社會系統(tǒng)離開經(jīng)濟系統(tǒng)的支撐,人類文明就不能出現(xiàn)而會走向原始;同樣,如果沒有經(jīng)濟繁榮和社會穩(wěn)定,資源環(huán)境就不能體現(xiàn)自身的價值,在環(huán)境退化和生態(tài)安全受到威脅時,也將沒有經(jīng)濟實力和良好的機制使之得到恢復(fù)和改善。同時,可持續(xù)發(fā)展的復(fù)合系統(tǒng)是動態(tài)的,系統(tǒng)內(nèi)部的子系統(tǒng)互為依存,協(xié)同演進。

  我國曾有“持續(xù)發(fā)展”和“可持續(xù)發(fā)展”兩種用法。1990年由中國環(huán)境出版社出版的世界環(huán)境與發(fā)展委員會報告——《我們共同的未來》,其中用的是“持續(xù)發(fā)展”;1993年10月國家科委和國家計委組織召開了《中國21世紀(jì)議程》國際研討會,會議材料“《中國21世紀(jì)議程》在行動”中也用了“持續(xù)發(fā)展”一詞,但其中附一說明:“根據(jù)外交部的建議,本文中的‘持續(xù)發(fā)展’均改為‘可持續(xù)發(fā)展’”。1994年7月,國務(wù)院發(fā)出了關(guān)于實施《中國21世紀(jì)議程》的通知,同月“中國21世紀(jì)議程高級國際圓桌會議”召開,在國務(wù)院文件和圓桌會議上均采用了可持續(xù)發(fā)展的提法,由此“可持續(xù)發(fā)展”一詞開始在國內(nèi)廣為使用。

  在中國古代文明中,有許多可持續(xù)發(fā)展思想的精華。據(jù)研究,在春秋戰(zhàn)國時代,我國就有保護正在懷孕或產(chǎn)卵期的鳥獸魚鱉的思想和封山開禁等等法令。在廣大人民群眾所熟悉的語言中,也有大量的反映可持續(xù)發(fā)展思想的詞匯,例如“但存方寸地,留于子孫耕”、“細水長流”、“前人栽樹、后人乘涼”等等,也有許多反映不良的、不可持續(xù)發(fā)展的或“敗家子”行為的語言,如“坐吃山空”、“吃祖宗飯、斷子孫路”等等。雖然這些詞匯不能涵蓋現(xiàn)代化大生產(chǎn)條件下產(chǎn)生的可持續(xù)發(fā)展的全部內(nèi)容,但卻是我國廣大人民群眾最容易理解的可持續(xù)發(fā)展的深刻內(nèi)涵,這也是有利于我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略實施的文化氛圍。

  用通俗的語言表述可持續(xù)發(fā)展,可以指發(fā)展要有后勁,立足當(dāng)前,著眼于未來,著眼于長遠;要能夠繼續(xù)發(fā)展下去,一直發(fā)展下去,并為以后的發(fā)展創(chuàng)造條件,而且還不能毀了“發(fā)展”的根。如果將可持續(xù)發(fā)展比作是“接力賽”,則每一代人就象接力賽中的一位“運動員”,人類社會的可持續(xù)發(fā)展就象“接力棒”從前一位運動員手中傳遞到后一位運動員的手里。在接力的過程中,每一位運動員不僅自己要能夠快速地跑到終點,而且還要將“接力棒”順利地傳遞到下一位運動員手中,不能將接力棒掉到地上或為下一位運動員帶來不必要的麻煩。從投資的角度看,只要我們今天的投資不妨礙明天的發(fā)展,而是有利于明天的發(fā)展的,那么,這種投資是有利于可持續(xù)發(fā)展的。

  根據(jù)里約可持續(xù)發(fā)展宣言精神,結(jié)合中國的國情,我國實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)以下原則。一是可持續(xù)發(fā)展的核心是發(fā)展。首先,發(fā)展是硬道理,必須通過發(fā)展以提高當(dāng)代人的福利水平,那種認(rèn)為我們必須停止經(jīng)濟發(fā)展以保護環(huán)境的觀點是不可取的;沒有當(dāng)前的發(fā)展,未來的發(fā)展也就沒有基礎(chǔ)。另一方面,發(fā)展又必須是可持續(xù)的,不能竭澤而漁;在追求當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展的同時必須有長遠觀點,既要考慮當(dāng)前發(fā)展的需要,又不能以犧牲未來為代價來換取一時的高速度;不以犧牲后代人的利益來滿足當(dāng)代人的發(fā)展。二是重視發(fā)展的協(xié)調(diào)性。我國人口眾多,人均耕地資源、水資源、礦產(chǎn)資源以及森林覆蓋率等方面均遠低于世界的平均水平,資源和環(huán)境對經(jīng)濟社會發(fā)展的制約明顯。著眼于未來的發(fā)展,我們必須在當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展和提高資源承載力之間合理配置資源,適當(dāng)加大對資源勘察、環(huán)境整治、以及旨在防止自然資本枯竭和減少的技術(shù)創(chuàng)新的投資,以維護自然資本,擴大資源環(huán)境的供給能力。三是要強調(diào)發(fā)展的質(zhì)量而不僅僅是數(shù)量??沙掷m(xù)發(fā)展應(yīng)該是避免單純依靠擴大資源投入和消費來增大經(jīng)濟的總量,而要以盡可能低的資源代價達到提高人民生活質(zhì)量的目的;要提高經(jīng)濟運行的效率,使各種經(jīng)濟活動更加有效,單位經(jīng)濟增長所消耗的能源和原材料更少,單位投入所產(chǎn)生的廢棄物更少,從而達到最佳的生態(tài)效益。四是要強調(diào)發(fā)展的公平性,包括本代人之間的公平、代際公平、資源利用和發(fā)展機會的公平等方面。應(yīng)當(dāng)把消除貧困作為最優(yōu)先的領(lǐng)域,同時重視區(qū)域發(fā)展的均衡性和公平性,政府應(yīng)當(dāng)保護承受能力差的階層,給予落后地區(qū)在政策上的支持,促進地區(qū)間的協(xié)調(diào)發(fā)展。

  事實上,持續(xù)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展有著不同的側(cè)重點:持續(xù)發(fā)展是對發(fā)展?fàn)顟B(tài)的描述,要求發(fā)展的速度相對穩(wěn)定,不能有大起大落;而可持續(xù)發(fā)展則強調(diào)發(fā)展的能力和發(fā)展的后勁,如重視基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)等,從而為中長期發(fā)展奠定基礎(chǔ)提供條件。交通運輸是基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,屬于國家發(fā)展能力建設(shè)的重要內(nèi)容之一。所謂能力建設(shè)大致包括三個方面,即人的能力的培養(yǎng)和提高,運行機制的建設(shè)和完善,以及基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)等等。沒有人的能力的提高,就不能適應(yīng)不斷變化的形勢需要,就不可能實現(xiàn)我國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級,因而也就難以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展;有了高素質(zhì)的人力資源,如果沒有良好的運行機制,人的潛力就不可能得到充分的發(fā)揮,因而也就難以實現(xiàn)跨越式發(fā)展,實現(xiàn)后來者居上;基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟社會發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ),沒有這種物質(zhì)基礎(chǔ)就會增加經(jīng)濟社會的運行成本,甚至制約經(jīng)濟社會的發(fā)展。能力建設(shè)的三個方面相輔相成,缺一不可:重視人才,實現(xiàn)人力資源的合理開發(fā)和利用得到世界各國的高度重視,并將之放在實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的最優(yōu)先位置;制度創(chuàng)新是發(fā)展的動力之一,形成良好的運行機制才能使國家的發(fā)展得到保證;基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)可以為持續(xù)、健康、穩(wěn)定的經(jīng)濟發(fā)展奠定基礎(chǔ),交通運輸發(fā)展的重要性正是體現(xiàn)在這一方面。


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