2019中級經(jīng)濟(jì)師水路運輸重點知識點:船舶經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

2019-04-10 19:51:13        來源:網(wǎng)絡(luò)

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  船舶經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

  航運企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動不僅要完成客貨運輸任務(wù),而且更應(yīng)重視船舶的營運經(jīng)濟(jì)效果。航運企業(yè)只有不斷增加收入,降低成本,擴(kuò)大利潤,企業(yè)才能有足夠的資金來維持生產(chǎn)和擴(kuò)大再生產(chǎn)

  船舶經(jīng)濟(jì)指標(biāo)用來說明船舶運輸生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效果。船舶的經(jīng)濟(jì)數(shù)量指標(biāo)包括船舶運輸收入、運輸總成本、船舶利潤和船舶收益指標(biāo)。

  一、船舶經(jīng)濟(jì)數(shù)量指標(biāo)(重點)

  (一)船舶運輸收入指標(biāo)

  船舶運輸收入指標(biāo)是貨物運輸?shù)倪\費收入與其他收入(如滯期費收入)之和。

  (二)船舶運輸總成本指標(biāo)

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  舶運輸總成本指標(biāo)船舶運輸總成本是船舶在一定時期內(nèi)從事貨物運輸所支付的一切費用的總和。目前,國際上較為流行的運輸成本劃分方式常將成本劃分為資本成本、經(jīng)營成本和航次成本三個部分。

  1、資本成本

  資本成本是由折舊和貸款利息兩部分組成。折舊是對船舶投資賬面價值所規(guī)定的每年回收額,也就是以貨幣形式反映船舶的年度損耗值。目前,由于船舶投資都是以融資貸款形式實現(xiàn)的,所以資本成本中還要包含償還貸款利息的費用。

  2、經(jīng)營成本

  經(jīng)營成本是指為了保持船舶適航狀態(tài)所需要的經(jīng)常性維持費用。它包括:

  船員工資及附加費,包括船員工資、航行津貼、伙食補貼和獎金等。

  保險費,指船舶保險和額外附加保險的費用。 .

  修理費,由于船舶日常維護(hù)與修理所發(fā)生的經(jīng)常性維修費用和船舶定期進(jìn)廠修理所發(fā)生的費用。

  潤料、物料費,指船舶所使用潤料和耗用各種材料、備品、配件等物料費用。

  管理費,指船公司管理人員發(fā)生的工資、辦公、行政管理等費用總和,這項費用通過分?jǐn)傓k法分?jǐn)偟礁鞔腥ァ?/p>

  其他營運費用,不屬于上述項目的船舶日常營運費用。

  3、航次成本

  航次成本是指船舶從事特定航次運輸所發(fā)生的費用。包括:

  燃料費,指船舶在航行、停泊、裝卸作業(yè)時所耗用各種燃料費用之和。

  港口及運河費,指船舶??扛劭?、通過運河或特定水道所發(fā)生的各項費用之和,例如船舶噸稅、停泊費、碼頭費、拖輪費、系解纜費等。

  貨物裝卸費,指與裝卸貨物有關(guān)的一切費用總和。

  其他航次費用。

  對船舶運輸成本的劃分,還常用固定成本、變動成本兩大類表示。固定成本是指在一定時期內(nèi),其發(fā)生總額不隨運量增減變動而變化的費用,即維持船舶營運狀態(tài)所支付的費用,由資本成本和經(jīng)營成本構(gòu)成。變動成本是指發(fā)生總額隨運量、裝卸港等因素變動而變動的費用,這類費用的多少還與貨物種類、港口費率、運輸條款及航次中航行與停泊時間比例有關(guān),由航次成本組成。

  船舶總航次成本還可分為航行費用和停泊費用。前者是指船舶在航行時所發(fā)生的各項費用的總和;后者是指船舶在停泊時所發(fā)生的各項費用的總和。

  (三)船舶利潤指標(biāo)

  船舶利潤等于船舶營運收入與運輸總成本及稅金的差額。它是評價和考核船舶營運經(jīng)濟(jì)效果的主要指標(biāo)之一。

  稅后利潤:根據(jù)我國稅收法律,企業(yè)所得稅應(yīng)納稅率為25%。

  船舶收益:每艘船舶的年收益(A)等于該船的年利潤和該船的年基本折舊費之和。

  經(jīng)典例題:資本成本是由( )兩部分組成。

  A.折舊 B.貸款利息 C. 稅后利潤 D. 管理費

  【答案】AB

  【答案解析】資本成本是由折舊和貸款利息兩部分組成。

  二、船舶經(jīng)濟(jì)質(zhì)量指標(biāo)(重點)

  船舶經(jīng)濟(jì)質(zhì)量指標(biāo)又稱為船舶單位經(jīng)濟(jì)指標(biāo),包括:船舶單位運輸成本、船舶單位收入、船舶單位成本、船舶單位盈利及利潤率指標(biāo)等。

  1.船舶單位運輸成本指標(biāo)

  船舶單位運輸成本表示船舶生產(chǎn)單位產(chǎn)品(噸、噸里和人、人里)所消耗的費用,簡稱單位運輸成本或噸(人)成本和噸(人)公里(海里)成本。它能反映出船舶運行組織和港口裝卸工作組織的好壞、生產(chǎn)活動的物質(zhì)消耗和貨幣支出以及技術(shù)裝備利用水平和勞動生產(chǎn)率水平。

  2. 船舶單位收入指標(biāo)

  船舶單位收入指標(biāo)是指船舶每營運噸位(客位、千瓦)天的營運收入。利用它可正確估計船舶收益情況,分析船舶營運經(jīng)濟(jì)性。

  3.船舶單位成本指標(biāo)

  船舶單位成本指標(biāo)是指船舶平均每營運噸位(客位、千瓦)天所耗用的費用。此指標(biāo)同樣是表明船舶營運經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)。

  4.船舶單位盈利指標(biāo)

  船舶單位盈利指標(biāo)是船舶單位收入與船舶單位成本之差值。

  5.利潤率指標(biāo)

  利潤率指標(biāo)是以貨幣表示投入的每元運輸成本或每元運輸產(chǎn)值(收入)所獲得的利潤。分為成本利潤率及產(chǎn)值(收入)利潤率。


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