2021中級經(jīng)濟師《運輸經(jīng)濟》模擬測試題(9)

2021-06-05 09:03:00        來源:網(wǎng)絡

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  [例題.單選]服務水平和服務質(zhì)量取決于五個要素,移情性、有形性、可靠性、迅速反應性、可信性。對運輸企業(yè)來說,() 是指企業(yè)能夠完全、準確地履行預先承諾服務的能力。

  A.移情性

  B.可靠性

  C.迅速反應性

  D.可信性

  [答案] B

  [本題考查知識]運輸服務質(zhì)量的管理

  [解析]可靠性是指企業(yè)能夠完全、準確地履行預先承諾服務的能力。對于運輸企業(yè)來說,“可靠性”是其服務的最基:本內(nèi)容,運輸?shù)恼c率,貨物按時、 完好地送達目的地,都是可靠性的具體表現(xiàn)。

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  [例題.多選]運行質(zhì)量成本由(  )組成。

  A.預防成本

  B.鑒定成本

  C.外部質(zhì)量保證成本

  D.內(nèi)部損失成本

  E.外部損失成本

  [答案] ABDE

  [本題考查知識]質(zhì)量成本

  [解析]質(zhì)量成本由兩部分組成:運行質(zhì)量成本和外部質(zhì)量保證成本。

  運行質(zhì)量成本又由預防成本、鑒定成本、內(nèi)部損失成本、外部損失成本四部分費用組成。

  預防成本和鑒定成本又稱為可控成本或者合格成本,內(nèi)部損失成本和外部損失成本之和稱為損失成本或者不合格成本。

  [例題.單選]運輸企業(yè)通過有形的展示,比如舒適的物質(zhì)環(huán)境來吸引消費者。物質(zhì)環(huán)境可以從三方面來分析,包括設計因素、社會因素和( )。

  A.形象因素

  B.周圍因素

  C.美學因素

  D.功能因素

  [答案]B

  [本題考查知識]運輸服務的有形展示

  [解析]按展示的要:素構(gòu)成情況,可將運輸服務的有形展示劃分為三種不同類型,即物質(zhì)環(huán)境、信息溝通和運價表、時刻表。

  (1)物質(zhì)環(huán)境。

  1)設計因素,即顧客直接感受到的環(huán)境刺激,主要包括美學因素(如建筑、材料、顏色、尺度、結(jié)構(gòu)、形狀、風格等)和功能因素(如陳設、舒適、標識等)。

  2)周圍因素,即背景條件, 包括空氣質(zhì)量、噪聲、氣氛、衛(wèi)生狀況等。

  3)社會因素,即環(huán)境中的人。包括顧客的數(shù)量、行為,服務人員的數(shù)量、服裝、形象、行為等。

  (2)信息溝通服務;有形化與前面談到的物質(zhì)環(huán)境因素相關(guān),要通過強化物質(zhì)環(huán)境因素,展示運輸服務的外在水平。

  信息有形化是將企業(yè)及其產(chǎn)品的信息通過特定形式傳遞給顧客,如列車時刻表、各種運價表、企業(yè)各項信息資料等。

  (3)運價表、時刻表。通過運價表、時刻表等,運輸企業(yè)可以向社會傳遞運輸價格(特別是旅客票價)、運輸時間等方面信息。

  [例題多選]有形展示的作用包括( )。

  A.通過有形展示,讓顧客感受到運輸服務給自己帶來的好處

  B.將企業(yè)及其產(chǎn)品的信息通過有形展示傳遞給顧客

  C.有形展示影響顧客對運輸服務的第-一印象

  D.引導顧客對運輸產(chǎn)品產(chǎn)生合理的期望,促進消費者對運輸產(chǎn)品產(chǎn)生“優(yōu)質(zhì)”的感覺

  E.優(yōu)質(zhì)的有形展示是消費者感覺優(yōu)質(zhì)服務的基礎。

  [答案] ACDE

  [本題考查知識]運輸服務的有形展示

  [解析]有形展示的作用

  1.通過有形展示, 讓顧客感受到運輸服務給自己帶來的好處。

  2.有形展示影響顧客對運輸服務的第一印象。

  3.引導顧客對運輸產(chǎn)品產(chǎn)生合理的期望。

  4.促進消費者對運輸產(chǎn)品產(chǎn)生“優(yōu)質(zhì)”的感覺。優(yōu)質(zhì)的有形展示是消費者感覺優(yōu)質(zhì)服務的基礎。

  [例題.單選]企業(yè)的環(huán)境、名稱、招牌、標志,主要產(chǎn)品的名稱、商標等屬于企業(yè)形象識別系統(tǒng)中的

  A.理念識別系統(tǒng)

  B.行為識別系統(tǒng)

  C.視覺識別系統(tǒng)

  D.策略識別系統(tǒng)

  [答案] C

  [本題考查知識]運輸企業(yè)的企業(yè)識別戰(zhàn)略

  [解析]企業(yè)識別(Corporate Identity) 戰(zhàn)略簡稱CI戰(zhàn)略。

  經(jīng)過發(fā)展,CI逐漸形成了它的系統(tǒng)性,于是便產(chǎn)生了CIS (Corporate Identity System),它由三部分內(nèi)容組成:

  (1)理念識別系統(tǒng)(IS),其內(nèi)容包括企業(yè)的經(jīng)營宗旨,企業(yè)的社會責任和企業(yè)倡導的特定價值觀念。

  (2)行為識別系統(tǒng)(BIS),是指以企業(yè)理念系統(tǒng)為基礎的企業(yè)特殊行為方式,包括企業(yè)的生產(chǎn)方式、營銷方式、售后服務,企業(yè)職工和主管人員的言行,企業(yè)對各項社會公益事業(yè)的態(tài)度,企業(yè)與顧客或社會發(fā)生矛盾時的處置方式等。

  (3) 視覺識別系統(tǒng)(VIS),內(nèi)容包括企業(yè)的環(huán)境,企業(yè)的名稱、招牌、標志,主要產(chǎn)品的名稱、商標等。理念識別系統(tǒng)是企業(yè)的靈魂,行為識別系統(tǒng)和視覺識別系統(tǒng)是依據(jù)理念識別系統(tǒng),通過個人和整體的行為以及物的形態(tài)來樹立企業(yè)的特定形象。

  [例題.單選] ( )體現(xiàn)在購票、 安檢、行李寄存、中轉(zhuǎn)簽證、行包托運、手續(xù)辦理、旅行過程、換乘接駁等環(huán)節(jié)所需要花費的時間。

  A.經(jīng)濟性

  B.安全性

  C.快 速性

  D.準時性

  [答案]C

  [本題考查知識]評價指標

  [解析]當前對于客貨運服務質(zhì)量的評價可以從以下幾個角度進行考核:

  (1)經(jīng)濟性。體現(xiàn)在運輸產(chǎn)品、餐飲及銷售周邊產(chǎn)品的定價合理性等方面。

  (2)安全性。體現(xiàn)在等待期間的站場安全、檢票進站場過程中的通道安全、運輸過程中旅客的人身安全與財產(chǎn)安全、運送貨物損失程度等方面。

  (3)快 速性。體現(xiàn)在購票、安檢、行李寄存、中轉(zhuǎn)簽證、行包托運、手續(xù)辦理、旅行過程、換乘接駁等環(huán)節(jié)所需要花費的時間。

  (4)準時性。主要通過始發(fā)和到達的正點率來體現(xiàn)。

  (5)便捷性。體現(xiàn)在開行頻率、售票信息獲取的便捷程度、售票方式的可操作性、連接運輸方式的多樣性、住宿旅游等附加服務獲取的便捷程度、換乘方式的便捷程度等方面;。

  (6)舒適性。體現(xiàn)在運輸產(chǎn)品等級劃分的合理性、衛(wèi)生情況和擁擠情況、座椅鋪位的舒適程度、運輸服務設施完備性、工作人員的服務態(tài)度和服務技能等方面。

  [例題單選]運輸企業(yè)評價服務質(zhì)量比較適宜選用的評價方法是()。

  A.服務質(zhì)量差距模型

  B.關(guān)鍵事件評價法

  C.模糊分析法

  D.層次分析法

  [答案] D

  [本題考查知識]評價方法

  [解析]運輸企業(yè)評價服務質(zhì)量比較適宜選用的評價方法是層次分析法(AHP)。 AHP 方法最初在運籌領域被提出來用于解決:復雜系統(tǒng)問題,通過將目標問題分解為不同指標并依據(jù)指標的相對重要性:劃分層次進行排序,分析過程將定量與定性相結(jié)合,最終綜合判斷評價層級的排序與權(quán)重。利用AHP方法評價運輸服務質(zhì)量需要先確定模型中不同目標層次歸屬,然后確定不同評價因素的權(quán)重并進行標準化處理去除單位,最終依據(jù)模型計算結(jié)果對于運輸服務質(zhì)量進行綜合性評價。


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