2021中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)》章節(jié)考試試題(10)

2021-06-21 10:02:00        來源:網(wǎng)絡(luò)

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  1[.多選題]運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容包括()。

  A.市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

  B.運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

  C.運(yùn)量結(jié)構(gòu)

  D.投資結(jié)構(gòu)

  E.運(yùn)力結(jié)構(gòu)

  [答案]CDE

  [解析]本題考查運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的內(nèi)容包括:運(yùn)量結(jié)構(gòu);區(qū)域結(jié)構(gòu);技術(shù)結(jié)構(gòu);投資結(jié)構(gòu);運(yùn)力結(jié)構(gòu)。

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  2[.多選題]反映各種運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的指標(biāo),除了運(yùn)送速度、始建投資外,還包括()等。

  A.線路走向

  B.運(yùn)輸價(jià)格

  C.運(yùn)輸成本

  D.勞動(dòng)生產(chǎn)率

  E.燃料消耗水平

  [答案]CDE

  [解析]本題考查運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。反映各種運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的指標(biāo)主要有:運(yùn)送速度、運(yùn)輸成本、勞動(dòng)生產(chǎn)率、燃料消耗水平和始建投資。

  3[.多選題]運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的原則主要包括()。

  A.適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需求

  B.保持合理的運(yùn)價(jià)體系

  C.適應(yīng)人民生活水平的需求

  D.適應(yīng)實(shí)際的需求

  E.適應(yīng)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的需求

  [答案]ACDE

  [解析]本題考查運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的原則。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的原則:(1)適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需求;(2)適應(yīng)人民生活水平的需求;(3)適應(yīng)實(shí)際的需求;(4)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的需求。

  4[.多選題]綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)備構(gòu)成包括()。

  A.移動(dòng)設(shè)備子系統(tǒng)

  B.備用設(shè)備子系統(tǒng)

  C.綜合設(shè)備子系統(tǒng)

  D.專用設(shè)備子系統(tǒng)

  E.固定設(shè)備子系統(tǒng)

  [答案]AE

  [解析]本題考查綜合運(yùn)輸體系的組成。綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)備結(jié)構(gòu)基本上有兩大子系統(tǒng),即固定設(shè)備子系統(tǒng)和移動(dòng)設(shè)備子系統(tǒng)。

  5[.多選題]根據(jù)地理?xiàng)l件、行政區(qū)劃可以將運(yùn)輸網(wǎng)劃分為()。

  A.全國綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

  B.各級(jí)地方綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

  C.國家 交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

  D.省級(jí)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

  E.縣市級(jí)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

  [答案]CDE

  [解析]本題考查運(yùn)輸網(wǎng)的分類。根據(jù)地理?xiàng)l件、行政區(qū)劃可以將運(yùn)輸網(wǎng)劃分為國家 交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、省級(jí)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和縣市級(jí)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

  6[.多選題]在運(yùn)輸布局工作中,必須堅(jiān)持的原則有()。

  A.運(yùn)輸規(guī)模原則

  B.綜合運(yùn)輸原則

  C.運(yùn)輸效益原則

  D.運(yùn)輸通道原則

  E.運(yùn)輸速度原則

  [答案]BCD

  [解析]本題考查運(yùn)輸布局的原則。運(yùn)輸布局有三條原則:運(yùn)輸通道原則、綜合運(yùn)輸原則、運(yùn)輸效益原則。

  7[.單選題]按照從價(jià)理論,制定運(yùn)輸價(jià)格的主要依據(jù)是()。

  A.運(yùn)輸成本

  B.價(jià)格變動(dòng)成本

  C.所運(yùn)貨物的價(jià)值

  D.用戶對(duì)承運(yùn)企業(yè)的認(rèn)可度

  [答案]C

  [解析]本題考查從價(jià)理論。從價(jià)理論主要是貨運(yùn)價(jià)格的制定理論,是指以所運(yùn)貨物本身的價(jià)值高低為基礎(chǔ)確定的運(yùn)輸價(jià)格。

  8[.單選題]我國道路貨運(yùn)價(jià)格實(shí)行的是()。

  A.統(tǒng)一定價(jià)

  B.差別定價(jià)

  C.按貨種定價(jià)

  D.按車牌定價(jià)

  [答案]B

  [解析]本題考查道路貨物運(yùn)價(jià)率的確定。道路貨物運(yùn)輸價(jià)格的制定主要實(shí)行的是貨物差別運(yùn)價(jià)。

  9[.單選題]某承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求駛往10千米外的A地裝貨,車輛行駛成本為每千米6元,雙方約定每千米運(yùn)價(jià)8元,到達(dá)A地后因托運(yùn)人的原因未裝上貨物,車輛空駛返回出發(fā)點(diǎn),為此托運(yùn)人應(yīng)繳納裝貨落空損失費(fèi)()元。

  A.60

  B.80

  C.120

  D.160

  [答案]B

  [解析]本題考查裝貨落空損失費(fèi)。應(yīng)托運(yùn)人要求,車輛開至約定地點(diǎn)裝貨落空造成的往返空駛里程,按其運(yùn)價(jià)的50%計(jì)收裝貨落空損失費(fèi)。裝貨落空損失費(fèi)=8×10×2×50%=80(元)。

  10[.單選題]汽車小修工時(shí)定額由()自定。

  A.機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)

  B.機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)協(xié)會(huì)

  C.各地方交通主管部門

  D.省級(jí)交通運(yùn)輸行政主管部門

  [答案]C

  [解析]本題考查機(jī)動(dòng)車維修價(jià)格。汽車小修工時(shí)定額由各地方交通主管部門自定。


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  • 胡芳
    金融培訓(xùn)老師

    吉林大學(xué)金融學(xué)在讀博士,國家理財(cái)規(guī)劃師,長(zhǎng)期負(fù)責(zé)金融行業(yè)考試的研究和培訓(xùn)工作。并具有多年大學(xué)執(zhí)教經(jīng)驗(yàn),擅長(zhǎng)考試重難點(diǎn)輔導(dǎo)。
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  • 李爭(zhēng)
    經(jīng)濟(jì)師培訓(xùn)老師

    對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)畢業(yè),具有12年經(jīng)濟(jì)師輔導(dǎo)經(jīng)驗(yàn),擅長(zhǎng)把握經(jīng)濟(jì)師考試規(guī)律,授課風(fēng)格邏輯性強(qiáng),通俗易懂。
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  • 趙照
    經(jīng)濟(jì)師培訓(xùn)老師

    碩士、中級(jí)經(jīng)濟(jì)師、中國注冊(cè)人力資源管理師、十余年從事人力資源管理的教育教學(xué)工作,熟悉考試特點(diǎn),擅長(zhǎng)把握考試規(guī)律
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