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　　多選:設(shè)立分公司的優(yōu)點(diǎn)包括() 。

　　A.設(shè)立手續(xù)比較簡(jiǎn)單

　　B .可享受稅收優(yōu)惠

　　C.便于管理

　　D .有利于業(yè)務(wù)保密

　　E .有利于發(fā)揮創(chuàng)造性

　　答案: ABC

　　解析:設(shè)立分公司的優(yōu)點(diǎn)包括:①設(shè)立手續(xù)比較簡(jiǎn)單;②可享受稅收優(yōu)惠;③便于管理;④在某些方面受東道國(guó)管制較少,東道國(guó)對(duì)該分公司在該國(guó)以外的財(cái)產(chǎn)沒有管轄權(quán),因此分公司在東道國(guó)之外轉(zhuǎn)移財(cái)產(chǎn)較方便。

　　單選:能夠集中加強(qiáng)對(duì)國(guó)際業(yè)務(wù)的管理,但容易造成國(guó)內(nèi)、國(guó)外兩個(gè)部門]的對(duì)立,不利于資源優(yōu)化配置的跨國(guó)公司的管理組織形式是( ) 。

　　A.國(guó)際業(yè)務(wù)部門

　　B .全球產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

　　C .全球職能結(jié)構(gòu)

　　D .矩陣式組織結(jié)構(gòu)

　　答案: A

　　解析:國(guó)際業(yè)務(wù)部]的優(yōu)點(diǎn)是集中加強(qiáng)對(duì)國(guó)際業(yè)務(wù)的管理;缺點(diǎn)是容易造成國(guó)內(nèi)、國(guó)外兩個(gè)部]的對(duì)立,不利于資源優(yōu)化配置。

　　單選:關(guān)于定期租船的說法,正確的是()。

　　A.租船期間船舶的經(jīng)營(yíng)管理由出租人管理

　　B .不規(guī)定船舶航線和裝卸港口

　　C .不規(guī)定船舶航行區(qū)域

　　D .規(guī)定裝卸期限和裝卸率

　　答案: B

　　單選:關(guān)于海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用的說法,錯(cuò)誤的是(人t )。

　　A .運(yùn)輸合同

　　B .貨物收據(jù)

　　D .運(yùn)輸契約的證明

　　C .物權(quán)憑證

　　答案: A

　　解析:海運(yùn)提單是國(guó)際海洋運(yùn)輸中最重要的單據(jù),其性質(zhì)和作用如下:①貨物收據(jù);②物權(quán)憑證;③運(yùn)輸契約的證明。

　　單選:班輪運(yùn)費(fèi)中的從價(jià)運(yùn)費(fèi)通常按照() 價(jià)格計(jì)算。

　　A. FOB .

　　B. CIF

　　C. CFR

　　D.CFS

　　答案: A

　　解析:從價(jià)運(yùn)費(fèi)通常按船上交貨價(jià)( FOB)計(jì)算。

　　單選:鐵路運(yùn)送的不同種類的商品規(guī)定有不同的運(yùn)價(jià)號(hào)，《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》規(guī)定( ) 。

　　A .整車貨物運(yùn)價(jià)分1~7號(hào)

　　B .整車貨物運(yùn)價(jià)分1~17號(hào)

　　C .零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)分11~12號(hào)

　　D .零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)分21~23號(hào)

　　答案: A

　　解析:《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》規(guī)定:整車貨物運(yùn)價(jià)分1~7號(hào),零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)分21~22號(hào)。

　　單選:國(guó)際航空貨物運(yùn)輸方式中,被稱為"桌對(duì)桌運(yùn)輸”的是()。

　　A .班機(jī)運(yùn)輸

　　B .包機(jī)運(yùn)輸

　　C .集中托運(yùn)

　　D .航空速遞

　　答案: D

　　解析:航空速遞被稱為"桌對(duì)桌運(yùn)輸”。

　　單選:一批商品的實(shí)際毛重是450千克,體積是2400000立方厘米,該批商品的計(jì)費(fèi)重量是( ) 千克。

　　A.400

　　B.450

　　C.500

　　D.550

　　答案: B

　　解析:體積重量= 2400000+ 6000 = 400千克,小于實(shí)際毛重,故該批商品的計(jì)費(fèi)重量是450千克。

　　多選:在集裝箱運(yùn)輸中,貨物的交接地點(diǎn)包括( ) 。

　　A.收發(fā)貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)

　　B .裝運(yùn)地和交貨地的集裝箱堆場(chǎng)

　　C .裝運(yùn)地和交貨地的碼頭

　　D . 裝運(yùn)地和卸貨地的集裝箱貨運(yùn)站

　　E .運(yùn)貨船舶

　　答案: ABD

　　解析:常見的交接地點(diǎn)可以是收發(fā)貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)、裝運(yùn)地和交貨地的集裝箱堆場(chǎng)、裝運(yùn)地和卸貨地的集裝箱貨運(yùn)站。

　　多選:在集裝箱運(yùn)費(fèi)計(jì)算中,常見的包箱費(fèi)率有( ) 。

　　A . FAK包箱費(fèi)率

　　B . FCS包箱費(fèi)率

　　C. FCB包箱費(fèi)率

　　D .商品費(fèi)率

　　E .成本費(fèi)率

　　答案: ABCD

　　解析:常見的包裝費(fèi)率有:①FAK包箱費(fèi)率;②FCS包箱費(fèi)率;③FCB包箱費(fèi)率;④商品費(fèi)率。

　　單選:某40英尺干貨集裝箱內(nèi)裝小五金,尺碼為30立方米,重量為34噸,費(fèi)率為USD20.00W ,燃油附加費(fèi)每運(yùn)費(fèi)噸5美元,最低計(jì)費(fèi)噸35噸,則最低運(yùn)費(fèi)為( ) 元。

　　A.800

　　B.825

　　C.850

　　D.875

　　答案:D

　　解析:最低運(yùn)費(fèi)= (20+5) x35= 875美元。

　　多選:開展國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)具備的基本條件包括( )。

　　A.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人必須對(duì)全 程運(yùn)輸負(fù)責(zé)

　　B .必須是不同運(yùn)輸方式下的非連續(xù)運(yùn)輸

　　C .貨物從發(fā)運(yùn)地至目的地實(shí)行全 程單一的費(fèi)率

　　D .由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人簽發(fā)一份全 程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)

　　E .可以是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)呢浳?/p>

　　答案: ACD

　　解析:必須是不同運(yùn)輸方式下的連續(xù)運(yùn)輸,故B錯(cuò)誤。必須是國(guó)際運(yùn)輸?shù)呢浳?故E錯(cuò)誤。

　　單選:罷工、交貨不到、拒收等造成的海運(yùn)貨物風(fēng)險(xiǎn)屬于()。

　　A .-般外來風(fēng)險(xiǎn)

　　B.海上風(fēng)險(xiǎn)

　　C .特殊外來風(fēng)險(xiǎn)

　　D .意外事故

　　答案: C

　　解析:特殊外來風(fēng)險(xiǎn)有罷工、交貨不到、拒收等。

　　多選:下列屬于我國(guó)海運(yùn)保險(xiǎn)附加險(xiǎn)的是()。

　　A.偷竊險(xiǎn)

　　B .海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

　　C.水漬險(xiǎn)

　　D.罷工險(xiǎn)

　　E.平安險(xiǎn)

　　答案: ABD

　　解析: CE屬于基本險(xiǎn)。

　　單選:我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的幾種基本險(xiǎn)別中,承保責(zé)任范圍最大的是( ) 。

　　A.附加險(xiǎn)

　　B.平安險(xiǎn)

　　C.水漬險(xiǎn)

　　D.一切險(xiǎn)

　　答案: D

　　解析: - -切險(xiǎn)的責(zé)任范圍除包括平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外,還對(duì)被保險(xiǎn)人貨物在海運(yùn)途中由于外來原因造成的全部損失或部分損失負(fù)賠償責(zé)任。

　　單選:我國(guó)海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)中,責(zé)任期限不適用于”倉(cāng)至倉(cāng)“條款的是()。

　　A.一切險(xiǎn)

　　B.水漬險(xiǎn)

　　C .海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

　　D .海運(yùn)罷工險(xiǎn)

　　答案: C

　　解析:海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限從貨物裝上海輪開始,到卸離海輪為止。

　　單選: ( ) 是一種臨時(shí)性的保險(xiǎn)單,在其規(guī)定的有效期內(nèi)效力與正式保險(xiǎn)單相同。

　　A.保險(xiǎn)憑證

　　B.投保單

　　C.暫保單

　　D .保險(xiǎn)合同

　　答案:C

　　解析:暫保單是一種臨時(shí)性的保險(xiǎn)單,在其規(guī)定的有效期內(nèi)效力與正式保險(xiǎn)單相同。

　　單選:各國(guó)保險(xiǎn)法及國(guó)際貿(mào)易慣例-般都規(guī)定進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額可在( ) 基礎(chǔ)上適當(dāng)加成。

　　A . CIF價(jià)格

　　B . FOB價(jià)格

　　C . CFR價(jià)格

　　D.成本

　　答案: A

　　解析:各國(guó)保險(xiǎn)法及國(guó)際貿(mào)易慣例一般都規(guī)定進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額可在CIF價(jià)格基礎(chǔ) 上適當(dāng)加成。

　　單選:《中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》規(guī)定,海運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的索賠時(shí)效為( ) 。

　　A.1年

　　B. 2年

　　C.3年

　　D.5年

　　答案: B

　　解析:《中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》規(guī)定,海運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的索賠時(shí)效為2年。

　　單選:《中華人民共和國(guó)海商法》規(guī)定,共同海損理算適用規(guī)定不包括()。

　　A.約克-安特衛(wèi)普規(guī)則

　　B .北京理算規(guī)則

　　C.《海商法》第十章

　　D . WTO協(xié)定

　　答案: D

　　解析:共同海損理算適用規(guī)定為約克安特衛(wèi)普規(guī)則、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)共同海損理算暫行規(guī)則(北京理算規(guī)則)、《海商法》 第十章。

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