某貨運(yùn)公司2012年擁有載貨汽車10輛,掛車5輛,自重噸位均為20噸;擁有客車5輛。該公司所在省規(guī)定載貨汽車單位稅額每噸40元,載客汽車單位稅額為每輛360元。該公司2012年應(yīng)繳納的車船稅為( ? )元。
- A
9800
- B
11800
- C
2400
- D
12400
某貨運(yùn)公司2012年擁有載貨汽車10輛,掛車5輛,自重噸位均為20噸;擁有客車5輛。該公司所在省規(guī)定載貨汽車單位稅額每噸40元,載客汽車單位稅額為每輛360元。該公司2012年應(yīng)繳納的車船稅為( ? )元。
9800
11800
2400
12400
本題考核車船稅的計(jì)算。載貨汽車包括半掛牽引車、掛車。應(yīng)繳納的車船稅=10×20×40+5×20×20+5×360=11800(元)。
多做幾道
以國家整體為服務(wù)對(duì)象的公共產(chǎn)品應(yīng)由中央政府提供,這所體現(xiàn)的原則是( )。
收益范圍原則
效率原則
法律規(guī)范原則
重點(diǎn)性原則
在中央與地方以及地方各級(jí)政府之間,劃分國有資產(chǎn)管理權(quán)限的根本制度是( )
財(cái)政管理體制
國有資產(chǎn)分類
稅收管理體制
國有資產(chǎn)管理體制
政府預(yù)算決策過程的實(shí)質(zhì)是( )
決策程序的法定性
對(duì)公共偏好的選擇
優(yōu)化預(yù)算決策路徑
提高決策的透明度
政府間轉(zhuǎn)移支付不包括( )。
上級(jí)政府對(duì)下級(jí)政府的各項(xiàng)補(bǔ)助
下級(jí)政府向上級(jí)政府的上解收入
減少不發(fā)達(dá)地區(qū)稅收收人上繳
發(fā)達(dá)地區(qū)向不發(fā)達(dá)地區(qū)的補(bǔ)助
我國對(duì)行政事業(yè)單位國有資產(chǎn)實(shí)行綜合管理的職能部門是( )
財(cái)政部門
中國人民銀行
國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)
海關(guān)總署
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