題目

道路運輸行政訴訟的特殊性表現(xiàn)在( )。

  • A

    道路運政管理的相對人較為集中,多為道路運輸經(jīng)營業(yè)戶

  • B

    可訴范圍窄,概率較低

  • C

    專業(yè)性強

  • D

    不依據(jù)法律進行

  • E

    難度大,復(fù)雜性大

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A,C,E

本題考查道路運輸行政訴訟的特征。道路運輸行政訴訟除了具有行政訴訟的一般特點以外,也有其自身的特殊性:(1)道路運輸行政管理相對人較為集中,多為道路運輸經(jīng)營業(yè)戶;(2)道路運輸行政管理機關(guān)的具體行政行為數(shù)量大、種類多,從經(jīng)營許可到行政處罰,可訴范圍廣、概率較高;(3)道路運輸行政管理所依據(jù)的法律、法規(guī)少,部門規(guī)章多,且專業(yè)性強。這一特點一方面增加了道路運輸行政訴訟的難度,另一方面也增加了訴訟的復(fù)雜性。

多做幾道

道路運輸行政管理體制的五大要素中屬于無形要素的有()

  • A

    管理職能

  • B

    管理機構(gòu)

  • C

    管理人員

  • D

    管理規(guī)則

  • E

    運行機制

道路運輸行政監(jiān)管檢查的內(nèi)容包括()。

  • A

    經(jīng)營證照的監(jiān)督檢查

  • B

    經(jīng)營范圍的監(jiān)督檢查

  • C

    企業(yè)經(jīng)營管理的監(jiān)督檢查

  • D

    運價的監(jiān)督檢查

  • E

    費用結(jié)算票據(jù)的監(jiān)督檢查

道路運輸行政管理的職能有(  )。

  • A

    制定公路運輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

  • B

    制定道路運輸行政管理制度

  • C

    參與行業(yè)經(jīng)濟運行的管理

  • D

    指導行業(yè)協(xié)會工作

  • E

    指導企業(yè)經(jīng)營管理

道路旅客運輸經(jīng)營者獲得班線經(jīng)營許可后,擁有該班線的(  )。

  • A

    所有權(quán)

  • B

    使用權(quán)

  • C

    經(jīng)營權(quán)

  • D

    處罝權(quán)

  • E

    轉(zhuǎn)讓權(quán)

道路運輸行政復(fù)議的參與人有()。

  • A

    申請人

  • B

    被申請人

  • C

    第三人

  • D

    承運人

  • E

    復(fù)議機構(gòu)

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