題目
進(jìn)口重箱量大,出口重箱量小的集裝箱碼頭,其采用的裝卸工藝是(? )。
  • A
    輪胎式龍門起重機(jī)工藝
  • B
    底盤車工藝
  • C
    跨運車工藝
  • D
    軌道式龍門起重機(jī)工藝

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考核第十二章第一節(jié)??邕\車工藝,又稱“麥克遜方式”。碼頭前沿采用岸邊集裝箱起重機(jī)承擔(dān)船舶裝卸作業(yè),跨運車承擔(dān)碼頭前沿與堆場之間的水平運輸,以及堆場的堆碼和進(jìn)出場車輛的裝卸作業(yè)。該系統(tǒng)適用于進(jìn)口重箱量大,出口重箱量小的碼頭。

多做幾道

歷期內(nèi)船舶平均每噸位(客位、功率)所完成的周轉(zhuǎn)量成為()。

  • A

    航行率

  • B

    平均航次周轉(zhuǎn)期

  • C

    噸船產(chǎn)量

  • D

    營運率

船舶從事特定航次運輸所發(fā)生的費用成為()。

  • A

    港口及運河費

  • B

    航次成本

  • C

    貨物裝卸費

  • D

    船舶單位成本

反映船舶運行組織和港口裝卸工作組織的好壞、生產(chǎn)活動的物質(zhì)消耗和貨幣支出以及技術(shù)裝備利用水平和勞動生產(chǎn)率水平的指標(biāo)是(   )。

  • A

    船舶單位運輸成本指標(biāo)

  • B

    船舶單位收入指標(biāo)

  • C

    船舶單位成本指標(biāo)

  • D

    利潤率指標(biāo)

船舶工作指標(biāo)反映的是(    )某一方面的特征。

  • A

    船舶生產(chǎn)經(jīng)營活動

  • B

    船舶航行活動

  • C

    船舶裝卸活動

  • D

    船舶技術(shù)配備活動

反映船舶平均每營運噸位(客位、千瓦)天所耗用的費用的指標(biāo)是()

  • A

    船舶單位運輸成本指標(biāo)

  • B

    船舶單位收入指標(biāo)

  • C

    船舶單位成本指標(biāo)

  • D

    利潤率指標(biāo)

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