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考核第十二章第一節(jié)，集裝箱裝卸系統(tǒng)工藝。底盤車工藝又稱“海陸方式”。由岸壁起重機(jī)械或船吊把集裝箱從船上卸下，直接放在岸邊的底盤車上，然后由牽引車拖到集裝箱堆場(chǎng)，并以掛車形式整齊排列。反之，出口集裝箱拖到碼頭后，牽引車與底盤車脫離，裝載了集裝箱的底盤車暫時(shí)存放在堆場(chǎng)上，待集裝箱船進(jìn)港后，由牽引車把底盤車拖到船側(cè)，利用岸上起重機(jī)裝船。該工藝最適合“門一門”運(yùn)輸，其特點(diǎn)是裝卸操作次數(shù)少，集裝箱破損率低，管理系統(tǒng)簡(jiǎn)單，可節(jié)省人力。存在的不足是投資大，每一個(gè)集裝箱配備一臺(tái)底盤車，僅能堆放一層，需要堆場(chǎng)面積大，堆場(chǎng)利用率相對(duì)較低，裝卸成本高。???這種系統(tǒng)主要適用于：（1）集裝箱通過量小，場(chǎng)地大的碼頭。（2）作為集裝箱碼頭的起步階段，特別是整箱比例較大的碼頭。???（3）船公司特殊要求進(jìn)行這種作業(yè)，其陸路運(yùn)輸完全依靠于高效的公路運(yùn)輸?shù)拇a頭。