區(qū)域綜合物流體系是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，其構(gòu)成可以概括為“一個(gè)中心，兩個(gè)組織，三個(gè)平臺(tái)”，其中“兩個(gè)組織”是指區(qū)域綜合物流發(fā)展和協(xié)調(diào)組織，包括（）。
區(qū)域綜合物流理事會(huì)和區(qū)域綜合物流董事會(huì)
區(qū)域綜合物流理事會(huì)和區(qū)域綜合物流監(jiān)事會(huì)
區(qū)域綜合物流管理委員會(huì)和區(qū)域綜合物流協(xié)會(huì)
區(qū)域綜合物流董事會(huì)和區(qū)域綜合物流監(jiān)事會(huì)
”兩個(gè)組織“是指區(qū)域綜合物流發(fā)展和協(xié)調(diào)組織，包括區(qū)域綜合物流管理委員會(huì)和區(qū)域綜合物流協(xié)會(huì)。
多做幾道
考慮了資金的時(shí)間價(jià)值，企業(yè)財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)是（）
利潤(rùn)最大化
企業(yè)每股利潤(rùn)最大化
企業(yè)價(jià)值最大化
企業(yè)產(chǎn)值最大化
某公司2015年的產(chǎn)品銷售成本為5000萬(wàn)元，期初存貨為664萬(wàn)元，期末存貨為336萬(wàn)元，該公司2015年的存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)為（ ）
14.88次
7.53次
10次
5次
考慮了資金的時(shí)間價(jià)值，企業(yè)財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)是（ ）
利潤(rùn)最大化
企業(yè)每股利潤(rùn)最大化
企業(yè)價(jià)值最大化
企業(yè)產(chǎn)值最大化
（）是指商品交易中的延期付款或延期交易所形成的借貸關(guān)系
銀行信用
商業(yè)信用
短期借款
長(zhǎng)期借款
某公司2015年12月31日資產(chǎn)負(fù)債表如下:
該公司在2015年期末的速動(dòng)比率為（ ）
1.71
1.6
1.02
0.96
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