通常可以認為,航班的總訂座數(shù)與航班離港前T天的訂座數(shù)之間____相關關系,可以在兩者之間建立____模型,然后在得到確切的航班離港前T天的訂座數(shù)后,就可預測出航班的總訂座數(shù)。( ?。?/p>
- A
存在;回歸預測
- B
不存在;回歸預測
- C
存在;時間序列預測
- D
不存在;時間序列預測
通常可以認為,航班的總訂座數(shù)與航班離港前T天的訂座數(shù)之間____相關關系,可以在兩者之間建立____模型,然后在得到確切的航班離港前T天的訂座數(shù)后,就可預測出航班的總訂座數(shù)。( ?。?/p>
存在;回歸預測
不存在;回歸預測
存在;時間序列預測
不存在;時間序列預測
由于影響航班旅客需求量的因素多而復雜,數(shù)據(jù)不易獲取,難以準確建立其對航班總訂座數(shù)影響的回歸預測模型。但是通??梢哉J為,航班的總訂座數(shù)與航班離港前T天的訂座數(shù)之間存在相關關系,可以在兩者之間建立回歸預測模型,然后在得到確切的航班離港前T天的訂座數(shù)后,就可預測出航班的總訂座數(shù)。
多做幾道
從上海飛往北京的航班,備降機場選在天津。上海至北京的飛行時間為1小時40分鐘,北京至天津的飛行時間為30分種,飛機平均每小時耗油量為4200千克,該航班應帶( )千克的起飛油量。
12250
7000
5250
6300
某旅客購買了北京至廣州Y艙機票,票價是1160.00元。但乘機時,因Y艙超售,承運人要求該旅客乘坐F艙,F(xiàn)艙的票價是1740.00元,此是旅客應( )。
補付580.00元
退票并付退票費,再另購F艙客票
直接持原票乘坐F艙
另付10%的變更費
國內(nèi)航空運價以( )為主。
政府指導價
政府定價
市場價
協(xié)議價
旅客持有一張普通定期客票,第一乘機聯(lián)定期航班日期是2011年7月20日,該客票有效期至( )零時。
2011年12月31日
2012年7月20日
2012年7月21日
2012年12月31日
某飛機執(zhí)行航班任務,基本重量為29300千克,最大起飛重量是57000千克,最大落地重量是49000千克,最大無油重量是43000千克,起飛油量是9600千克,航段耗油量是6000千克。該航班的最大業(yè)務載重量是( )。
11500
13700
16100
10100
最新試題
該科目易錯題
該題目相似題