旅客或航空公司要求改變客票的乘機聯(lián)上指定的承運人所需辦理的手續(xù),稱為客票(?? )。
- A
誤機
- B
漏乘
- C
簽轉(zhuǎn)
- D
錯乘
旅客或航空公司要求改變客票的乘機聯(lián)上指定的承運人所需辦理的手續(xù),稱為客票(?? )。
誤機
漏乘
簽轉(zhuǎn)
錯乘
客票簽轉(zhuǎn)旅客或航空公司要求改變客票的乘機聯(lián)上指定的承運人所需辦理的手續(xù),稱為客票簽轉(zhuǎn)??推钡某藱C聯(lián)上所指定的承運人是不允許任意簽轉(zhuǎn)的,只能在約定的條件下或經(jīng)同意簽轉(zhuǎn)后才能變換原指定承運人。因此,在轉(zhuǎn)運旅客或換開客票時,如欲變更乘機聯(lián)上指定的承運人,除在約定的條件下外,必須取得簽轉(zhuǎn)許可。任意變換乘機聯(lián)上的指定承運人,很可能在乘運后航空公司之間票證結(jié)算會產(chǎn)生麻煩,因為出票承運人可不予以承認(rèn)而拒付票款。
多做幾道
從上海飛往北京的航班,備降機場選在天津。上海至北京的飛行時間為1小時40分鐘,北京至天津的飛行時間為30分種,飛機平均每小時耗油量為4200千克,該航班應(yīng)帶( )千克的起飛油量。
12250
7000
5250
6300
某旅客購買了北京至廣州Y艙機票,票價是1160.00元。但乘機時,因Y艙超售,承運人要求該旅客乘坐F艙,F(xiàn)艙的票價是1740.00元,此是旅客應(yīng)( )。
補付580.00元
退票并付退票費,再另購F艙客票
直接持原票乘坐F艙
另付10%的變更費
國內(nèi)航空運價以( )為主。
政府指導(dǎo)價
政府定價
市場價
協(xié)議價
旅客持有一張普通定期客票,第一乘機聯(lián)定期航班日期是2011年7月20日,該客票有效期至( )零時。
2011年12月31日
2012年7月20日
2012年7月21日
2012年12月31日
某飛機執(zhí)行航班任務(wù),基本重量為29300千克,最大起飛重量是57000千克,最大落地重量是49000千克,最大無油重量是43000千克,起飛油量是9600千克,航段耗油量是6000千克。該航班的最大業(yè)務(wù)載重量是( )。
11500
13700
16100
10100
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