住宅項目前期策劃中,道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃應(yīng)充分考慮( )等方面的要求。
- A
居住小區(qū)與外部交通聯(lián)系的便捷性
- B
居住小區(qū)內(nèi)的人車分流性
- C
減災(zāi)救災(zāi)交通的可達性和可靠性
- D
居住小區(qū)內(nèi)道路網(wǎng)絡(luò)形式選擇的合理性
- E
居住小區(qū)內(nèi)道路的直通性和寬敞性
住宅項目前期策劃中,道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃應(yīng)充分考慮( )等方面的要求。
居住小區(qū)與外部交通聯(lián)系的便捷性
居住小區(qū)內(nèi)的人車分流性
減災(zāi)救災(zāi)交通的可達性和可靠性
居住小區(qū)內(nèi)道路網(wǎng)絡(luò)形式選擇的合理性
居住小區(qū)內(nèi)道路的直通性和寬敞性
在進行道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃時,應(yīng)充分考慮以下問題:
一是居住小區(qū)內(nèi)的道路系統(tǒng)應(yīng)構(gòu)架清楚、功能明確,與外界聯(lián)系方便通暢;
二是配合道路網(wǎng)進行合理的交通組織,盡量減少人流和車流的相互干擾,保證區(qū)內(nèi)人車安全和居住的安寧;
三是根據(jù)居住小區(qū)內(nèi)外自然條件和人文環(huán)境的實際情況,選擇合理的道路網(wǎng)形式,在滿足日常交通需求的前提下,避免外部交通穿越和迂回交通,盡量減少機動車流量,并考慮減災(zāi)救災(zāi)交通的可達性和可靠性;
四是合理組織道路網(wǎng)與小區(qū)住宅和院落環(huán)境的關(guān)系,減少車輛對住區(qū)環(huán)境的分割干擾,提高交通安全性和環(huán)境安全度;
五是在具體的道路設(shè)計中,通過道路性線、斷面的選擇降低車速和限制車流,但應(yīng)滿足消防、救護等車輛的通行,道路寬度的設(shè)置應(yīng)與其服務(wù)區(qū)交通量相適應(yīng)。
多做幾道
物業(yè)管理招投標的原則有( )原則。
公開
低價者中標
公平
誠實信用
公正
實行物業(yè)服務(wù)費用包干制的,物業(yè)服務(wù)費用的構(gòu)成包括( )。
物業(yè)服務(wù)成本
法定稅費
物業(yè)管理企業(yè)的利潤
管理者酬金的固定稅費
特殊費用
業(yè)主可以是個人、集體、國家,在實際操作中,具備業(yè)主身份的情況有( )。
土地所有權(quán)證持有人
土地使用權(quán)證持有人
房屋所有權(quán)證書持有人
房屋共有權(quán)證書持有人
待領(lǐng)房屋所有權(quán)證書和房屋共有權(quán)證書的購房人
前期物業(yè)服務(wù)合同與物業(yè)服務(wù)合同的區(qū)別在于( )。
合同的客體不同
合同主體不同
合同簽訂的時間不同
合同的有效期限不同
合同的收費不同
下列房屋中,應(yīng)由建設(shè)單位交納物業(yè)服務(wù)費的有( )。
已竣工尚未山售的房屋
買受人出租的房屋
已竣工尚未交付的房屋
物業(yè)服務(wù)用房
建設(shè)單位自用的房屋
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