某運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)力與運(yùn)價的函數(shù)關(guān)系為Q=2P+10(Q為運(yùn)輸供應(yīng)景,P為運(yùn)價),則當(dāng)P=5時該運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸供給價格彈性系數(shù)為( )。
- A
0.5
- B
1
- C
1.5
- D
2
某運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)力與運(yùn)價的函數(shù)關(guān)系為Q=2P+10(Q為運(yùn)輸供應(yīng)景,P為運(yùn)價),則當(dāng)P=5時該運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸供給價格彈性系數(shù)為( )。
0.5
1
1.5
2
考察供給彈性公式的計算。當(dāng)價格P0=5時,Q0=20,當(dāng)價格變到P1=6時,Q1=22,Ed=[(22-20)/20]/[(6-5)/5]=0.5。
多做幾道
道理運(yùn)輸行政復(fù)議應(yīng)盡可能做到簡化復(fù)議程序,節(jié)省行政相對人的時間,金錢和精力,體現(xiàn)了道路行政復(fù)的( )。
公正原則
簡練原則
便民原則
規(guī)范原則
屬于道路運(yùn)輸行政管理對象的是( )。
旅客和貨主
道路建設(shè)的主體
從事道路運(yùn)輸經(jīng)營及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的主體
參與各項(xiàng)道路運(yùn)輸市場活動的所有個人及組織
在道路運(yùn)輸行政復(fù)議中,被申請人復(fù)議的只能是做出具體行政行為的( )。
道路運(yùn)輸企業(yè)
個體運(yùn)輸經(jīng)營者
道路運(yùn)輸行政相對人
道路運(yùn)輸行政管理機(jī)關(guān)
對道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動實(shí)施管理最全面、最具規(guī)范性的部門規(guī)章是( )。
《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)定》
《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》
《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》
《道路貨物運(yùn)輸服務(wù)業(yè)管理辦法》
道路運(yùn)輸質(zhì)量的監(jiān)督檢查中首先需要考慮的是( )
安全
方便
及時
舒適
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