勞動價值理論認為運輸價值由()
- A
轉移的物化勞動價值
- B
運輸生產者為自己創(chuàng)造的價值
- C
運輸產品的必要勞動消耗
- D
運輸生產者為社會創(chuàng)造的價值
- E
運輸成本
勞動價值理論認為運輸價值由()
轉移的物化勞動價值
運輸生產者為自己創(chuàng)造的價值
運輸產品的必要勞動消耗
運輸生產者為社會創(chuàng)造的價值
運輸成本
按照馬克思主義勞動價值理論,認為運輸價值是由C、V、M三部分組成
多做幾道
道路運輸行政管理體制的五大要素中屬于無形要素的有()
管理職能
管理機構
管理人員
管理規(guī)則
運行機制
道路運輸行政監(jiān)管檢查的內容包括()。
經營證照的監(jiān)督檢查
經營范圍的監(jiān)督檢查
企業(yè)經營管理的監(jiān)督檢查
運價的監(jiān)督檢查
費用結算票據的監(jiān)督檢查
道路運輸行政管理的職能有( )。
制定公路運輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
制定道路運輸行政管理制度
參與行業(yè)經濟運行的管理
指導行業(yè)協(xié)會工作
指導企業(yè)經營管理
道路旅客運輸經營者獲得班線經營許可后,擁有該班線的( )。
所有權
使用權
經營權
處罝權
轉讓權
道路運輸行政復議的參與人有()。
申請人
被申請人
第三人
承運人
復議機構
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