題目

某汽車運(yùn)輸企業(yè)車公里產(chǎn)量為4.75噸/車公里,當(dāng)車輛工作效率為80%,平均車日行程為300公里時(shí),單車月(30天)產(chǎn)量為(   )噸公里。

  • A

    34200

  • B

    1140

  • C

    7200

  • D

    36400

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考查車輛生產(chǎn)率指標(biāo)。根據(jù)公式,單車期產(chǎn)量=日歷天數(shù)×平均車日行程×車輛工作率×行程利用率×噸(座)位利用率×平均噸(座)位/(1-拖運(yùn)率)車公里產(chǎn)量=行程利用率×噸(座)位利用率×平均噸(座)位單車月產(chǎn)量=車公里產(chǎn)量×平均車日行程×車輛工作效率×30天=4.75×300×80%×30=34200

多做幾道

道理運(yùn)輸行政復(fù)議應(yīng)盡可能做到簡化復(fù)議程序,節(jié)省行政相對(duì)人的時(shí)間,金錢和精力,體現(xiàn)了道路行政復(fù)的(  )。

  • A

    公正原則

  • B

    簡練原則

  • C

    便民原則

  • D

    規(guī)范原則

屬于道路運(yùn)輸行政管理對(duì)象的是(  )。

  • A

    旅客和貨主

  • B

    道路建設(shè)的主體

  • C

    從事道路運(yùn)輸經(jīng)營及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的主體

  • D

    參與各項(xiàng)道路運(yùn)輸市場(chǎng)活動(dòng)的所有個(gè)人及組織

在道路運(yùn)輸行政復(fù)議中,被申請(qǐng)人復(fù)議的只能是做出具體行政行為的(  )。

  • A

    道路運(yùn)輸企業(yè)

  • B

    個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營者

  • C

    道路運(yùn)輸行政相對(duì)人

  • D

    道路運(yùn)輸行政管理機(jī)關(guān)

對(duì)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)實(shí)施管理最全面、最具規(guī)范性的部門規(guī)章是(  )。

  • A

    《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)定》

  • B

    《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》

  • C

    《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》

  • D

    《道路貨物運(yùn)輸服務(wù)業(yè)管理辦法》

道路運(yùn)輸質(zhì)量的監(jiān)督檢查中首先需要考慮的是(  )

  • A

    安全

  • B

    方便

  • C

    及時(shí)

  • D

    舒適

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