A城市到B城市的客運運價里程為929公里，查表得知：1-200公里的票價率為0.05861元/人公里，201-500公里的票價率為0.05275元/人公里，501-1000公里的票價率為0.04689元/人公里，該運價里程屬于701-1000公里區(qū)段，該區(qū)段間距為40公里，A市到B市的票價里程為901-940公里的中間里程，即920公里。A市到B市的票價為（ ）元
- A
48
- B
47.24
- C
47
- D
45.83
- E
46
考慮了資金的時間價值，企業(yè)財務(wù)管理的目標是（）
- A
利潤最大化
- B
企業(yè)每股利潤最大化
- C
企業(yè)價值最大化
- D
企業(yè)產(chǎn)值最大化
某公司2015年的產(chǎn)品銷售成本為5000萬元，期初存貨為664萬元，期末存貨為336萬元，該公司2015年的存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)為（ ）
- A
14.88次
- B
7.53次
- C
10次
- D
5次
考慮了資金的時間價值，企業(yè)財務(wù)管理的目標是（ ）
- A
利潤最大化
- B
企業(yè)每股利潤最大化
- C
企業(yè)價值最大化
- D
企業(yè)產(chǎn)值最大化
（）是指商品交易中的延期付款或延期交易所形成的借貸關(guān)系
- A
銀行信用
- B
商業(yè)信用
- C
短期借款
- D
長期借款
某公司2015年12月31日資產(chǎn)負債表如下:
該公司在2015年期末的速動比率為（ ）
- A
1.71
- B
1.6
- C
1.02
- D
0.96