在我國現(xiàn)行港口管理體系的基本框架中,地方港口主管部門按照()的原則依法對港口實行統(tǒng)一的行政管理。
- A
一港一政
- B
港政一體
- C
單一港口事權
- D
垂直化
在我國現(xiàn)行港口管理體系的基本框架中,地方港口主管部門按照()的原則依法對港口實行統(tǒng)一的行政管理。
一港一政
港政一體
單一港口事權
垂直化
港口管理體系的基本框架是:交通運輸部作為中央政府行政主管部門,對全國港口實行統(tǒng)一行政管理;地方港口主管部門按照“一港一政”的原則依法對港口實行統(tǒng)一的行政管理;港口企業(yè)作為獨立的市場主體,依法從事經(jīng)營。
多做幾道
歷期內(nèi)船舶平均每噸位(客位、功率)所完成的周轉(zhuǎn)量成為()。
航行率
平均航次周轉(zhuǎn)期
噸船產(chǎn)量
營運率
船舶從事特定航次運輸所發(fā)生的費用成為()。
港口及運河費
航次成本
貨物裝卸費
船舶單位成本
反映船舶運行組織和港口裝卸工作組織的好壞、生產(chǎn)活動的物質(zhì)消耗和貨幣支出以及技術裝備利用水平和勞動生產(chǎn)率水平的指標是( )。
船舶單位運輸成本指標
船舶單位收入指標
船舶單位成本指標
利潤率指標
船舶工作指標反映的是( )某一方面的特征。
船舶生產(chǎn)經(jīng)營活動
船舶航行活動
船舶裝卸活動
船舶技術配備活動
反映船舶平均每營運噸位(客位、千瓦)天所耗用的費用的指標是()
船舶單位運輸成本指標
船舶單位收入指標
船舶單位成本指標
利潤率指標
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