中級經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出24738題

某企業(yè)出口貨物一批，300箱，毛重690千克，體積為5.01立方米，自上?？者\至日本東京，運價每千克人民幣13.58元(100千克起算)。

某貨主將一件貨物從A市托運至D市，但A至D市無公布直達(dá)運價。承運人實際運輸路線是A-C-D。為其選擇全程最低運價。運價資料：A-B：1.26元/千克    A-C：4.23元/千克B-C：3.24元/千克    B-D：3.90元/千克C-D：1.05元/千克

由于（）原因造成貨物損失時，承運人不承擔(dān)責(zé)任。

  • A

    戰(zhàn)爭和武裝沖突、政府行為;

  • B

    貨物本身的自然屬性、缺陷和貨物性質(zhì)不適合運輸過程中發(fā)生的氣溫、氣壓變化和運輸時限而引起的貨物損壞或變質(zhì);

  • C

    包裝方法和容器不良;

  • D

    包裝完好，封志無異狀，而內(nèi)件短少或損壞;

  • E

    貨物的合理損耗。

某托運人托運一件毛重為15．6kgs、體積為60×60×60cm3的貨物，白武漢運至重慶，貨物的聲明價值為18000元人民幣。可推斷此件貨物為(   )。

  • A

    普通貨物

  • B

    高密度貨物

  • C

    貴重貨物

  • D

    重量分界點貨物

  • E

    輕泡貨

下列所述事項，屬于托運人非自愿變更運輸?shù)氖牵?   ）。

  • A

    承運人執(zhí)行特殊任務(wù)

  • B

    天氣原因

  • C

    始發(fā)站退運

  • D

    將貨物運回始發(fā)站

  • E

    變更目的站

（）多用于起飛、延誤、載重等飛機(jī)動態(tài)相關(guān)方面的電報。

  • A

    急報

  • B

    快報

  • C

    平報

  • D

    郵件

某貨主托運一件貨物，自大連運至北京，重7千克，體積為40.1cm（長）×7.4cm（寬）×40.7cm（高）。其運費應(yīng)為（    ）元。運價資料（元/千克）：M 30；N 3.70；45  2.96

  • A

    20.72

  • B

    25.90

  • C

    30.00

  • D

    37.00

按照中國民航規(guī)定，除另有約定外，國際貨物運輸中，每一份航空貨運單的貨物聲明價值不得超過（）萬美元或其等值貨幣。

  • A

    5

  • B

    10

  • C

    15

  • D

    20

使用客貨兩用機(jī)運輸貨物時，國際貨物運輸每次班機(jī)載運貨物的總價值不能超過（）萬美元；使用全貨機(jī)運輸貨物時，每次班機(jī)載運貨物的總價值不能超過（）萬美元。

  • A

    50；1000

  • B

    100；1000

  • C

    100；5000

  • D

    200；5000

貨主托運一票貨物，自北京運至長春，總運費為1260.00元。貨運單的“航班/日期”欄內(nèi)填寫9月8日CZ6102.但到9月15日該貨方被運抵目的地，貨主提出索賠，承運人應(yīng)賠償不超過（    ）元。

  • A

    0.00

  • B

    126.00

  • C

    441.00

  • D

    630.00