中級經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出135

運(yùn)用均衡價格理論制定運(yùn)價的前提是(  )市場。

  • A

    完全競爭

  • B

    壟斷競爭

  • C

    寡頭壟斷

  • D

    完全壟斷

機(jī)動車維修價格由工時費(fèi)、(  )和外加工費(fèi)。

  • A

    材料費(fèi)

  • B

    專項(xiàng)費(fèi)用

  • C

    事故救援費(fèi)

  • D

    車輛檢測費(fèi)

貨物延滯費(fèi)的征收對象是(  )。

  • A

    承運(yùn)人

  • B

    托運(yùn)人

  • C

    貨運(yùn)站

  • D

    托運(yùn)人、發(fā)貨人、貨運(yùn)站三者之中的責(zé)任方

道路運(yùn)輸價格只有()

  • A

    銷售價格

  • B

    無形價格

  • C

    組合價格

  • D

    批發(fā)價格

按照從價理論,指定運(yùn)輸價格的主要依據(jù)是(  )。

  • A

    運(yùn)輸成本

  • B

    價格變動成本

  • C

    所運(yùn)貨物的價值

  • D

    用戶承運(yùn)企業(yè)的認(rèn)可度

(  )形成運(yùn)輸價格的重要因素和最低界限

  • A

    盈利水平

  • B

    供求關(guān)系

  • C

    銷售價格

  • D

    運(yùn)輸成本

在不完全競爭運(yùn)輸市場,采用()定價可使社會福利最大化。

  • A

    從價理論

  • B

    邊際成本定價理論

  • C

    均衡價格理論

  • D

    勞動價值理論

旅游座席基本運(yùn)價是指大型座席(  )在等級公路上運(yùn)送旅客的每個公里運(yùn)價。

  • A

    中級客車

  • B

    高一級客車

  • C

    高級客車

  • D

    普通級客車

為了對不同運(yùn)輸距離、不同運(yùn)輸對象制定出不同的運(yùn)價,首先要確定(  )

  • A

    運(yùn)價率水平

  • B

    運(yùn)輸差價

  • C

    運(yùn)價遞遠(yuǎn)遞減率

  • D

    基本運(yùn)價率

根據(jù)貨物對運(yùn)輸?shù)某惺苣芰碚搧碇贫ㄟ\(yùn)輸價格的定價方法屬于(  )。

  • A

    成本加成定價法

  • B

    需求導(dǎo)向定價法

  • C

    邊際成本定價法

  • D

    競爭導(dǎo)向定價法