中級(jí)經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出72題

一般集裝箱船舶泊位長(zhǎng)度為（  ）米。

  • A

    100

  • B

    300

  • C

    800

  • D

    1000

確定航線集裝箱需備量的主要依據(jù)包括以下（   ）方面。

  • A

    航線配置的集裝箱船的艘數(shù)

  • B

    集裝箱船舶往返航次的時(shí)間

  • C

    集裝箱在內(nèi)陸平均周轉(zhuǎn)天數(shù)

  • D

    集裝箱船舶的載箱量及其利用率

一批有禁倒置標(biāo)志的集裝箱貨，尺寸為長(zhǎng)55cm、寬40cm、高25cm，重20kg，20ft集裝箱內(nèi)部尺寸為長(zhǎng)593cm、寬235cm、高226cm。最大載重量為21190kg，集裝箱富余量為2.4%。1.該集裝箱能裝此種貨（     ）層。A. 4     B. 5      C. 8      D. 102、該集裝箱能裝此種貨（     ）件。A. 280     B. 400      C. 448      D. 486

下列哪種裝卸工藝適用于陸域面積較小而中轉(zhuǎn)量較大的集裝箱碼頭（? ）。?
  • A
    輪胎式龍門起重機(jī)工藝
  • B
    底盤車工藝
  • C
    跨運(yùn)車工藝
  • D
    軌道式龍門起重機(jī)工藝
下列關(guān)于集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的基本條件說法不正確的是（）。
  • A

    貨物在全程運(yùn)輸過程中無論使用多少種運(yùn)輸方式，經(jīng)營(yíng)人必須與發(fā)貨人訂立多式聯(lián)運(yùn)合同。

  • B

    多式聯(lián)運(yùn)發(fā)貨人必須對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)

  • C

    多式聯(lián)運(yùn)必須是在不同運(yùn)輸方式下的連續(xù)運(yùn)輸

  • D

    貨物全程運(yùn)輸由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人簽發(fā)一張多式聯(lián)運(yùn)單證

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人根據(jù)聯(lián)運(yùn)合同,通過（?? ）運(yùn)輸方式，從一國(guó)的某一承運(yùn)地點(diǎn)將所承運(yùn)貨物運(yùn)往另一國(guó)的交貨地點(diǎn)。

  • A

    兩種

  • B

    一種

  • C

    兩種或兩種以上

  • D

    三種

國(guó)際多聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)有(??? )。

  • A

    簡(jiǎn)化托運(yùn)、制單和結(jié)算手續(xù)

  • B

    縮短運(yùn)輸時(shí)間、提高貨運(yùn)質(zhì)量

  • C

    降低運(yùn)輸成本、節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用

  • D

    經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)范圍不受限制，貨運(yùn)量大

  • E

    提高運(yùn)輸組織水平、實(shí)現(xiàn)合理運(yùn)輸

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)程序排序正確的是（ ? ）

  • A

    積極攬貨，爭(zhēng)取貨源；接受委托，安排作業(yè)；報(bào)關(guān)；裝箱與運(yùn)送；保險(xiǎn)與索賠；訂艙；簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)；單證寄送

  • B

    積極攬貨，爭(zhēng)取貨源；接受委托，安排作業(yè)；裝箱與運(yùn)送；報(bào)關(guān)；保險(xiǎn)與索賠；訂艙；簽發(fā)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)；單證寄送

  • C

    積極攬貨，爭(zhēng)取貨源；接受委托，安排作業(yè)；裝箱與運(yùn)送；報(bào)關(guān)；訂艙；簽發(fā)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)；保險(xiǎn)與索賠；單證寄送

  • D

    積極攬貨，爭(zhēng)取貨源；接受委托，安排作業(yè)；裝箱與運(yùn)送；報(bào)關(guān)；簽發(fā)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)運(yùn)單據(jù)；保險(xiǎn)與索賠；訂艙；單證寄送

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是指本人或者委托他人以本人的名義與托運(yùn)人訂立一項(xiàng)多式聯(lián)運(yùn)合同，并以( ? )身份履行此項(xiàng)合同義務(wù)的人。

  • A

    承租人

  • B

    承運(yùn)人

  • C

    收貨人

  • D

    代理人

多式聯(lián)運(yùn)人從法律的角度講，具有的特點(diǎn)有（ ? ）。

  • A

    多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人本人必須就多式聯(lián)運(yùn)的貨物與貨主本人多式聯(lián)運(yùn)合同，而且該合同須使用兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式完成

  • B

    從貨主那里接管貨物時(shí)起即簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單證

  • C

    承擔(dān)多式聯(lián)運(yùn)合同規(guī)定的職責(zé)，并保證將貨物交給單證中規(guī)定的收貨人

  • D

    對(duì)運(yùn)輸過程中發(fā)生的貨物滅失或損壞，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人無須承擔(dān)責(zé)任，由分包承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任

  • E

    多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)具備多式聯(lián)運(yùn)所需的技術(shù)能力、擔(dān)保能力等