由于各種運輸方式都有自己的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點,有各自的優(yōu)勢和劣勢。因此,應(yīng)當(dāng)根據(jù)各地自然地理條件、地區(qū)經(jīng)濟(jì)特點,因地制宜,揚長避短。這是滿足運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的( ? )的需求。
- A適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
- B適應(yīng)人民生活水平
- C適應(yīng)實際
- D適應(yīng)經(jīng)濟(jì)效益
多做幾道
歷期內(nèi)船舶平均每噸位(客位、功率)所完成的周轉(zhuǎn)量成為()。
航行率
平均航次周轉(zhuǎn)期
噸船產(chǎn)量
營運率
船舶從事特定航次運輸所發(fā)生的費用成為()。
港口及運河費
航次成本
貨物裝卸費
船舶單位成本
反映船舶運行組織和港口裝卸工作組織的好壞、生產(chǎn)活動的物質(zhì)消耗和貨幣支出以及技術(shù)裝備利用水平和勞動生產(chǎn)率水平的指標(biāo)是( )。
船舶單位運輸成本指標(biāo)
船舶單位收入指標(biāo)
船舶單位成本指標(biāo)
利潤率指標(biāo)
船舶工作指標(biāo)反映的是( )某一方面的特征。
船舶生產(chǎn)經(jīng)營活動
船舶航行活動
船舶裝卸活動
船舶技術(shù)配備活動
反映船舶平均每營運噸位(客位、千瓦)天所耗用的費用的指標(biāo)是()
船舶單位運輸成本指標(biāo)
船舶單位收入指標(biāo)
船舶單位成本指標(biāo)
利潤率指標(biāo)
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