某旅客計劃從美國舊金山乘坐美國聯(lián)合航空公司(UA)航班到巴西里約熱內(nèi)盧機場,停留1小時5分鐘后搭乘巴西航空公司(RG)國內(nèi)航班轉往巴西圣保羅。根據(jù)下述資料,說法正確的是( )。(往年真題)
- A
該旅客能夠完成轉機
- B
該旅客不能夠完成轉機
- C
該旅客能否完成轉機取決于機場服務水平
- D
該旅客能否完成轉機取決于旅客自身
某旅客計劃從美國舊金山乘坐美國聯(lián)合航空公司(UA)航班到巴西里約熱內(nèi)盧機場,停留1小時5分鐘后搭乘巴西航空公司(RG)國內(nèi)航班轉往巴西圣保羅。根據(jù)下述資料,說法正確的是( )。(往年真題)
該旅客能夠完成轉機
該旅客不能夠完成轉機
該旅客能否完成轉機取決于機場服務水平
該旅客能否完成轉機取決于旅客自身
需要考慮在巴西里約熱內(nèi)盧機場UA與RG國內(nèi)航班能否銜接。由資料可知,UA航班轉其他國內(nèi)航線(UATo/From All)需要花費的MCT是1小時10分鐘,而旅客停留時間僅1小時5分鐘,所以無法完成轉機。
多做幾道
從上海飛往北京的航班,備降機場選在天津。上海至北京的飛行時間為1小時40分鐘,北京至天津的飛行時間為30分種,飛機平均每小時耗油量為4200千克,該航班應帶( )千克的起飛油量。
12250
7000
5250
6300
某旅客購買了北京至廣州Y艙機票,票價是1160.00元。但乘機時,因Y艙超售,承運人要求該旅客乘坐F艙,F(xiàn)艙的票價是1740.00元,此是旅客應( )。
補付580.00元
退票并付退票費,再另購F艙客票
直接持原票乘坐F艙
另付10%的變更費
國內(nèi)航空運價以( )為主。
政府指導價
政府定價
市場價
協(xié)議價
旅客持有一張普通定期客票,第一乘機聯(lián)定期航班日期是2011年7月20日,該客票有效期至( )零時。
2011年12月31日
2012年7月20日
2012年7月21日
2012年12月31日
某飛機執(zhí)行航班任務,基本重量為29300千克,最大起飛重量是57000千克,最大落地重量是49000千克,最大無油重量是43000千克,起飛油量是9600千克,航段耗油量是6000千克。該航班的最大業(yè)務載重量是( )。
11500
13700
16100
10100
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