試述海上聯(lián)運(yùn)與轉(zhuǎn)船的區(qū)別。
答：海上聯(lián)運(yùn)不同于轉(zhuǎn)船，海上聯(lián)運(yùn)是根據(jù)托運(yùn)人與承運(yùn)人事先的協(xié)定而進(jìn)行的，轉(zhuǎn) 船通常是由于船舶在運(yùn)輸途中遭遇風(fēng)險(xiǎn)或其 他意外情況而不得不終止運(yùn)輸時(shí)，承運(yùn)人將貨物轉(zhuǎn)裝至其他船舶運(yùn)輸至目的港。通常，由于承運(yùn)人可以免責(zé)的原因轉(zhuǎn)船時(shí)，轉(zhuǎn)船產(chǎn)生的額外費(fèi)用由托運(yùn)人或收貨人承擔(dān)，但承運(yùn)人應(yīng)對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。
多做幾道
簡(jiǎn)述國(guó)家與他國(guó)國(guó)民間投資爭(zhēng)端解決的主要方式。
簡(jiǎn)述替代性糾紛解決方式的特點(diǎn)。
試論述我國(guó)對(duì)外國(guó)法院民商事訴訟判決的承認(rèn)和執(zhí)行。
簡(jiǎn)述各國(guó)立法實(shí)踐中仲裁裁決被撤銷的理由。
簡(jiǎn)述解決投資爭(zhēng)端國(guó)際中心解決爭(zhēng)端所適用的法律。
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