中級(jí)經(jīng)濟(jì)師
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運(yùn)輸行政管理組織是從運(yùn)輸管理的宏觀層面上講的，一般指的是（），它是行使運(yùn)輸行政管理的主體。
  • A
    國(guó)家有關(guān)交通行政機(jī)關(guān)
  • B
    各級(jí)政府主管部門及授權(quán)機(jī)關(guān)
  • C
    各級(jí)交通主管部門
  • D
    有關(guān)交通授權(quán)機(jī)關(guān)

從主要發(fā)達(dá)國(guó)家的工業(yè)化發(fā)展歷程看，運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施始終（　?。﹪?guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

  • A

    滯后于

  • B

    同步于

  • C

    適當(dāng)超前于

  • D

    大幅超前于

?運(yùn)輸業(yè)特性主要表現(xiàn)在(?? ).
  • A
    運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)特性
  • B
    運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)特性
  • C
    運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施特性
  • D
    純公共產(chǎn)品
  • E
    商品屬性
運(yùn)輸業(yè)按其性質(zhì)屬于( ?? ?)。
  • A
    物資流通部門
  • B
    物質(zhì)生產(chǎn)部門
  • C
    公共服務(wù)業(yè)
  • D
    旅游娛樂(lè)業(yè)
  • E
    第三產(chǎn)業(yè)

運(yùn)輸業(yè)的負(fù)外部性表現(xiàn)為（ ）

  • A

    派生性

  • B

    生產(chǎn)特性

  • C

    噪音污染

  • D

    基礎(chǔ)設(shè)施特性

通常情況下，運(yùn)輸產(chǎn)品及運(yùn)輸服務(wù)本身是（）

  • A

    可以觸碰的

  • B

    具有無(wú)形性的

  • C

    具有實(shí)物形態(tài)的

  • D

    可以用肉眼觀察的

在一定條件下，運(yùn)輸產(chǎn)品的(??? )決定了各種運(yùn)輸方式的相互替代性。
  • A
    無(wú)形性? ?
  • B
    實(shí)用性
  • C
    同一性? ?
  • D
    非儲(chǔ)存性
運(yùn)輸生產(chǎn)表現(xiàn)在運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程的特點(diǎn)是（）
  • A
    運(yùn)輸生產(chǎn)的派生性
  • B
    運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程與消費(fèi)過(guò)程的同一性
  • C
    運(yùn)輸生產(chǎn)的開(kāi)放性
  • D
    運(yùn)輸產(chǎn)品的無(wú)形性
（）是指同種“物品”由于空間場(chǎng)所不同，其使用價(jià)值的實(shí)現(xiàn)程度則不同，其效益的增值性也不同。
  • A
    空間效應(yīng)
  • B
    時(shí)間效用
  • C
    場(chǎng)所效應(yīng)
  • D
    過(guò)程效應(yīng)
運(yùn)輸系統(tǒng)中的軟件系統(tǒng)主要包括（)
  • A
    運(yùn)輸行政管理組織
  • B
    運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組織
  • C
    運(yùn)輸人員培訓(xùn)組織
  • D
    運(yùn)輸工具維修設(shè)備
  • E
    運(yùn)輸市場(chǎng)體系