快速查題-中級(jí)經(jīng)濟(jì)師試題

設(shè)某旅客列車(chē)的列車(chē)公里為1971公里，旅客列車(chē)的旅行總時(shí)間為24.9小時(shí)，旅客列車(chē)在中間站停留總時(shí)間為3小時(shí)。該列車(chē)的技術(shù)速度為（）公里/小時(shí)

旅行服務(wù)產(chǎn)品具有（）

某鐵路局客運(yùn)量完成情況統(tǒng)計(jì)表如下：試計(jì)算分析該鐵路局旅客周轉(zhuǎn)量計(jì)劃完成情況，并計(jì)算分析各因素影響程度。旅客周轉(zhuǎn)量=∑運(yùn)送旅客人數(shù)×平均行程=（6492 +1623）×314 =8115×314=25481（百萬(wàn)人公里）該局旅客周轉(zhuǎn)量實(shí)際為：(6880+1720)×320 =8 600×320= 27520（百萬(wàn)人公里）實(shí)際比計(jì)劃多完成：27520- 25481 =2039（百萬(wàn)人公里）超額完成計(jì)劃：2039÷25481≈0.08=8%其中，由于運(yùn)送旅客人數(shù)實(shí)際比計(jì)劃多8600-8115= 485萬(wàn)人，使旅客周轉(zhuǎn)量增加了485 x314 =1523（百萬(wàn)人公里），超額1523÷25481≈0.06= 6%。其中，旅客發(fā)送量增加了6880-6492= 388萬(wàn)人，使周轉(zhuǎn)量超額了(388×314)÷2548100≈4.8%；旅客接運(yùn)量增加了1720 -1623= 97萬(wàn)人，使實(shí)際比計(jì)劃周轉(zhuǎn)量超額(97 x314)÷25481=0.02≈2%。由于平均行程的延長(zhǎng)320 - 314 =6公里，使旅客周轉(zhuǎn)量增加了6×8 600= 516（百萬(wàn)人公里），即超額了516÷25 481=0.02≈2%。通過(guò)以上計(jì)算結(jié)果，可對(duì)以下問(wèn)題做出分析、判斷。1. 該鐵路局計(jì)劃完成情況()。

某鐵路局2015年運(yùn)輸完成情況如下：求該鐵路局去年綜合效益指標(biāo)完成結(jié)果.貨運(yùn)噸公里收入率為（   ）元/萬(wàn)噸公里

設(shè)某鐵路局去年運(yùn)輸完成情況為：旅客收入582120萬(wàn)元，貨運(yùn)收入1030474萬(wàn)元，行李、包裹收入44322萬(wàn)元，客運(yùn)47103百萬(wàn)人公里，行包631百萬(wàn)噸公里，貨物發(fā)送160043百萬(wàn)噸公里。貨運(yùn)噸公里收入率為（   ）元/萬(wàn)噸公里。

旅客列車(chē)的（），是指旅客列車(chē)在運(yùn)行區(qū)段內(nèi)，每小時(shí)平均運(yùn)行的公里數(shù)

設(shè)某次列車(chē)完成旅客發(fā)送周轉(zhuǎn)量為719712人公里，該車(chē)次定員1080位，全程運(yùn)距680公里。則該車(chē)次客座利用率（）

目前，我國(guó)高速列車(chē)服務(wù)的特點(diǎn)有（）

全國(guó)鐵路旅客周轉(zhuǎn)量，等于（）旅客周轉(zhuǎn)量之和

從A發(fā)往B一批設(shè)備，使用8個(gè)1噸集裝箱裝運(yùn)。查表得知：兩站間運(yùn)價(jià)里程為1098公里，基價(jià)1為10.00元/噸，基價(jià)2為0.0348元/(噸公里)，則其運(yùn)費(fèi)為（）