快速查題-中級經(jīng)濟師試題

中級經(jīng)濟師
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將投資分為競爭性項目投資、基礎(chǔ)性項目投資和公益性項目投資依據(jù)是（）。

  • A

    按投放途徑和方式

  • B

    按投資的利益指向和用途

  • C

    按形成資產(chǎn)的性質(zhì)

  • D

    按投資主體

下列關(guān)于融資租賃的說法，（   ）是正確的

  • A

    租賃標(biāo)的物由出租人自主購買

  • B

    承租人擁有租賃物品所有權(quán)

  • C

    承租人負(fù)責(zé)租賃期間設(shè)備的管理、維修保養(yǎng)

  • D

    承租期結(jié)束后，承租人必須購買租賃物

投資購買股票、債券及其他特權(quán)票據(jù)，這一類的投資方式為（）

  • A

    流動資產(chǎn)投資

  • B

    非經(jīng)營性投資

  • C

    直接投資

  • D

    間接投資

某項目總?cè)谫Y1000萬元，其中長期借款300萬元，債券100萬元，優(yōu)先股本150萬元，普通股本400萬元，利潤留成50萬元，其資金成本分別為5.56%、8.38%、14.74%、15.31%、15%，則該項目融資的綜合資金成本是（   ）

  • A

    11.59%

  • B

    11.80%

  • C

    10.44%

  • D

    11.41%

下列不屬于債務(wù)性融資的是（）

  • A

    鐵路建設(shè)基金

  • B

    發(fā)行鐵路建設(shè)債券

  • C

    國家開發(fā)銀行貸款

  • D

    國際金融組織貸款

下列關(guān)于負(fù)債融資的說法，（）是錯誤的

  • A

    負(fù)債融資獲得的是資金使用權(quán)

  • B

    負(fù)債融資獲得的是資金所有權(quán)

  • C

    負(fù)債融資具有財務(wù)杠桿作用

  • D

    負(fù)債融資一般不會產(chǎn)生對企業(yè)控制權(quán)問題

某鐵路局單位貨運支出為195元/萬噸公里，與貨運列車平均總重有關(guān)的支出占貨運支出的20%，當(dāng)貨運列車總重提高15%時，單位運輸支出降低率和降低額分別是（）和（）

  • A

    2.73%

  • B

    2.61%

  • C

    6.298元/萬噸公里

  • D

    5.089元/萬噸公里

  • E

    3.298元/萬噸公里

與運輸成本成正比例變化的指標(biāo)有（）

  • A

    空車走行率

  • B

    機動車輔助走行率

  • C

    勞動生產(chǎn)率

  • D

    列車速度

  • E

    重車動載重

高低點分析法可用于（   ）

  • A

    成本費用預(yù)測

  • B

    成本費用核算

  • C

    計算和確定變動成本支出和固定支出

  • D

    本量利分析

  • E

    計算運價

某鐵路局單位貨運支出為235元/萬噸公里，與貨運列車平均總重有關(guān)的支出占貨運支出的25%，當(dāng)貨運列車總重提高12%時，單位運輸支出降低率和降低額分別是（  ）和（   ）

  • A

    2.68%

  • B

    3.98%

  • C

    6.298元/萬噸公里

  • D

    9.353元/萬噸公里

  • E

    7.298元/萬噸公里