快速查題-中級經濟師試題

中級經濟師
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城市公共交通按其提供運輸服務的性質可以分為（  ）

  • A

    基本公共交通

  • B

    快速公共交通

  • C

    輔助公共交通

  • D

    低速公共交通

  • E

    普通公共交通

城市公共交通客流的變化規(guī)律主要有（  ）

  • A

    月序性變化

  • B

    星期性變化

  • C

    晝夜性變化

  • D

    假期性變化

  • E

    循環(huán)性變化

快速公交系統(tǒng)的缺點包括（  ）。

  • A

    建設周期長

  • B

    道路利用率較低

  • C

    影響交叉口交通秩序

  • D

    系統(tǒng)穩(wěn)定性較差

  • E

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城市客流在方向上的客流動態(tài)的一般類型表現(xiàn)為（     ）

  • A

    雙向型

  • B

    單向型

  • C

    凸型

  • D

    凹型

  • E

    斷面型

城市居民出行行為特征一般包括（   ）。

  • A

    出行目的特征

  • B

    出行時間特征

  • C

    出行距離特征

  • D

    出行速度特征

  • E

    出行環(huán)境特征

屬于城市常規(guī)公共交通的是（  ）。

  • A

    公共汽車

  • B

    有軌電車

  • C

    無軌電車

  • D

    出租車

  • E

    輪渡

城市公共交通營運速度的基本方法主要包括（   ）等。

  • A

    調頻法

  • B

    調線法

  • C

    調能法

  • D

    調速法

  • E

    調車法

反映城市公共交通線網(wǎng)的主要技術指標有（  ）

  • A

    行車頻率

  • B

    非直線系數(shù)

  • C

    線網(wǎng)密度

  • D

    線網(wǎng)長度

  • E

    線路重復系數(shù)

城市公共交通線網(wǎng)的基本類型有（  ）。

  • A

    放射型線網(wǎng)

  • B

    曲線型線網(wǎng)

  • C

    方格型線

  • D

    放射環(huán)型線

  • E

    直線型線

非直線系數(shù)屬于（  ）指標。

  • A

    行車費用經濟

  • B

    時間經濟

  • C

    規(guī)模經濟

  • D

    范圍經濟

  • E

    假日經濟