中級(jí)經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出1819題

某地區(qū)今年夏收小麥產(chǎn)量100萬(wàn)噸,由此產(chǎn)生了50萬(wàn)噸小麥運(yùn)量,則該地區(qū)夏收小麥的產(chǎn)品運(yùn)輸系數(shù)為（  ）.

  • A

    0.5

  • B

    1.0

  • C

    1.5

  • D

    2.0

下列道路貨物運(yùn)輸中，屬于危險(xiǎn)貨物的是（  ）。

  • A

    貴重物品

  • B

    壓縮氧氣

  • C

    精密儀器

  • D

    玻璃制品

貨物從技術(shù)上看是可以裝箱的，但由于其價(jià)格低廉、運(yùn)價(jià)便宜，從經(jīng)濟(jì)上看裝箱并不是有利的，被稱(chēng)為（  ）。

  • A

    最佳裝箱貨

  • B

    適合裝箱貨

  • C

    邊緣裝箱貨

  • D

    不適合裝箱貨

車(chē)輛行程利用率是指車(chē)輛的（）與總行程之比。

  • A

    載重行程

  • B

    運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量

  • C

    空載行程

  • D

    載重行程載質(zhì)量

下列貨物中，具有危險(xiǎn)貨物特征的是（  ）。

  • A

    汽油、柴油

  • B

    精密機(jī)械

  • C

    有機(jī)玻璃

  • D

    鮮活水產(chǎn)

按照車(chē)輛運(yùn)輸指標(biāo)計(jì)算單車(chē)期產(chǎn)量時(shí)，無(wú)關(guān)指標(biāo)是（  ）

  • A

    車(chē)輛停駛率

  • B

    車(chē)輛工作率

  • C

    里程利用率

  • D

    噸位利用率

（  ）以車(chē)輛載運(yùn)行程與全部行程的比值表示

  • A

    回運(yùn)系數(shù)

  • B

    行程利用系數(shù)

  • C

    貨流量密度

  • D

    貨流量強(qiáng)度

汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)速度的計(jì)算公式是（   ）。

  • A

    計(jì)算期總行程/同期運(yùn)行時(shí)間

  • B

    平均每日出車(chē)時(shí)間×技術(shù)速度

  • C

    平均每日出車(chē)時(shí)間×出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)

  • D

    技術(shù)速度×出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)

在短途往復(fù)式運(yùn)輸線路上，甩掛運(yùn)輸通常釆用的組織方式是（  ）。

  • A

    馱背運(yùn)輸

  • B

    載駁運(yùn)輸

  • C

    一線兩點(diǎn)甩掛運(yùn)輸

  • D

    循環(huán)甩掛運(yùn)輸

某汽車(chē)貨運(yùn)公司2014年8月的工作車(chē)日為2000車(chē)日，停駛車(chē)日為20車(chē)日，非完好車(chē)日505車(chē)日，則該公司8月的車(chē)輛充好率為（）。

  • A

    99.005

  • B

    80.64%

  • C

    80.00%

  • D

    79.84%