快速查題-中級經(jīng)濟師試題

中級經(jīng)濟師
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國際航運市場的不定期船運輸市場可劃分為（）。

  • A

    件雜貨船運輸市場

  • B

    干散貨船運輸市場

  • C

    油船運輸市場

  • D

    液化氣船運輸市場

  • E

    化學(xué)品船運輸市場

國際航運市場的班輪運輸市場可進一步分為（）。

  • A

    件雜貨船運輸市場

  • B

    集裝箱船運輸市場

  • C

    定期船(班輪)運輸市場

  • D

    不定期船運輸市場

  • E

    租船市場

綠色船舶的三個基本要素是（   ）

  • A

    環(huán)境協(xié)調(diào)性

  • B

    技術(shù)先進性

  • C

    經(jīng)濟高效性

  • D

    節(jié)能環(huán)保性

普通干散貨船運輸市場特點包括（）。

  • A

    市場上船舶經(jīng)營人、貨主數(shù)量少

  • B

    不同船舶經(jīng)營人所提供的運輸服務(wù)對貨主來說，差異性不大

  • C

    市場交易是公開和自由的

  • D

    船舶經(jīng)營人進入和退出市場都很容易

  • E

    各個船舶經(jīng)營人在運力規(guī)模、營運效率和經(jīng)營條件等方面差異很大

國際海上貨物運輸對貨物（）要求越來越高。

  • A

    可靠性

  • B

    安全性

  • C

    快速性

  • D

    經(jīng)濟性

  • E

    環(huán)保性

國際航運市場的基本要素有（）。

  • A

    國際航運服務(wù)的需求方

  • B

    國際航運服務(wù)的供給方

  • C

    交易對象

  • D

    國際航運組織

  • E

    海事部門

下列貨物屬于干散貨的是（）。

  • A

    煤炭

  • B

    鐵礦石

  • C

    磷灰石

  • D

    原糖

  • E

    化學(xué)品

國際航運需求的影響因素有（）。

  • A

    世界經(jīng)濟

  • B

    國際政治、軍事和法律環(huán)境

  • C

    個別商品貿(mào)易

  • D

    平均運距的變化

  • E

    氣候

班輪運輸?shù)囊?guī)?；?、全球化經(jīng)營的表現(xiàn)體現(xiàn)在（）。

  • A

    集裝箱船舶大型化

  • B

    運距長

  • C

    班輪公司的聯(lián)營與重組

  • D

    貨物種類更多

  • E

    聯(lián)程運輸

油船運輸市場的主要特點有（）。

  • A

    油船運輸貨種單一

  • B

    油船運輸運距長

  • C

    貨主集中度更高

  • D

    貨主參與工業(yè)航運更多

  • E

    受經(jīng)濟波動影響大